85%的潜在购车者考量购买电动车

全因，罗兰贝格发布当前《车也从业者享乐主义数据探测》。针对23个各地区的五大线性共计26项从业者指标用者续透过找出并评分，对世界性车也从业者享乐主义变革相关的的产品趋势深入分析。当前一期报告显示，尽管经济形势严峻且世界性电子商务关系紧张，车也从业者依然蓬勃发展，可称电和放于电混动车也出货量占世界性一新车总出货量的比例从2020年的4.6%上升至2021年的9.5%。东亚的产品显出不俗，摘得桂冠，挪威位列第二，一新加坡人位列第三，挪威和瑞典依序是第四。

紧接两年多，东亚的产品最后被选为世界性车市“反超颠覆者”。东亚车也从业者发展反超，消费者对自动驾驶一新技术用者停止使用态度，并以外先进的移动网络，因而在当前《车也从业者享乐主义数据探测》当中再次重回位列。

东亚在车也出货不足之处夺得反超地位，2021年出货近340万辆可称地下铁路和放于电混动车也。与之相比，排名第二的德国车也出货量仅为69.1万辆。东亚的产品夺得的庞大出货量特别是在其最为国际上的车也DF选择，目前的产品总计有370款车DF在售。

除此之外，高达85%的潜在购车者顾虑购置车也作为其下一辆车。另外，约5亿东亚人现已使用5G移动网络，而这是自动驾驶车也落地的必备条件。

罗兰贝格世界性低阶经理、大当中华区车也从业者当中心负责人郑赟表示：“作为世界性车也的产品的反超颠覆者，东亚在将会10年将曾三度一新能源动力各部位、过场转化成自动驾驶、智慧座舱体验和同类型价值链数字转化成应用的落地发展。”