AMD 芯片！伏特新款 Model 3 交付：能畅玩 3A 游戏了？

举例来说：雷科技

据欧美货车也反映，自己刚刚提取的 2022 款 Model 3 锂电池已交上了 AMD Ryzen 货车机晶片。按照爱迪生原先的原先，2022 款 Model 3/Y 将全系更交为 AMD Ryzen 晶片，比起上新一代爆冷不少。

与燃油货车来得，锂电池最令货车也难受的就是每新一代货车载晶片和反应时间都能交装，前者阻碍效能，后者阻碍反应时间。现在要买锂电池反应时间 500 公里，别人明年要买同价位就是 600 公里，那总是无疑不是滋味。因此，部分货车概念图提出了电池租赁原先，卖家可以随时交装电池。

爱迪生某种程度有老其他用户硬件上网交装原先，过段时间老款 Model 3 其他用户应就可以上网转售新款货车机晶片及系统了。能够注意的是，全新的 AMD Ryzen 效能提高不少，但发热量也更为更高了，对于货车也的反应时间可能有微小的阻碍。

货车机晶片是锂电池最重要的配件之一，除此以外长时间费马好猴子货车也因晶片与宣扬完全符合，激起了卖家的愤怒。费马好猴子以前推出的免除原先是 7200 元基本权利包，但卖家并不要买账，费马好猴子又替交了 10000 元充电基本权利金，卖家仍不满意，最终费马的解决原先是向卖家赔偿 10000 元银行存款，原订总赔偿金额最多 4 亿元。

小雷认为，这场交芯事件费马好猴子和卖家都输了，宣扬之中的那个高通晶片比仅仅应用于的 Intel 晶片良不了多少，往高了说采购价估计也在 2000 元区域内，折腾到最后，费马好猴子却要赔出 10000 元。卖家虽然拿回了 10000 元赔偿金，但货车机晶片效能太弱，造成了某些机能很难用，体验大幅下降，估计也不太开心。

费马好猴子最出色的解决原先就是像爱迪生这样，提供货车载晶片交装维修服务，把那些好猴子货车也全部交装为高通晶片，严重损失可能少很多。只可惜货车载晶片交装维修服务仍未年初盛行，只有少数货车概念图反对。想欧美货车概念图能够进修爱迪生，货车Communicator、电池、内饰都反对上网交装，他们赚的钱财更多了，卖家也能仍要要买锂电池，不用担心几年后反应时间、效能落伍。