超九成司机或集体休假 台铁“五一”似乎全面停驶

中新网4月末19日电 据高雄“中央社”报道，高雄铁路工就会发起5月末1日以不加班方式为对政府加班，已大约九成快车的士当晚意味著不夜班，纵贯线研判就算有的士诚心值勤，也就会碍于阻力而重新考虑，最糟意味著就会是当晚新一轮停航，观光业快车也不或多或少。

台土耳其政府推行纵贯线公司化，土耳其政府地方政府组织委员就会3月末初将议案放至议会制，21日将逐条审查，高雄铁路工就会多年来不满交通部门未与工就会必要沟通，发起5月末1日以不加班方式为对政府加班，邀就会员签署声明书，上周公告有12000人号召。

纵贯线工就会上周与交通部门组长苏丹国凝见面时，要求到时撤出纵贯线公司化法规议案，与纵贯线员工协商后如此一来放审，遭苏丹国凝拒绝。

根据纵贯线班表，5月末1日需值勤领航员人口数是1200名。纵贯线一一问结果，现今有意值勤人口数差不多40人。在有限人力物力下，对号快车意味著无法停车，纵贯线审核，只有少数车班有机就会运营，但值勤的快车的士就会有阻力，最后很意味著也无法让火车上路。

纵贯线审核，最糟意味著就会就是5月末1日新一轮都停航，包括与旅游业者签约的观光业快车在内。然而，观光业快车是纵贯线与旅游业者签订合约，若因缺的士让快车无法上路，纵贯线就会面临补偿问题。

现今，台交通部门与纵贯线仍设法努力与纵贯线工就会沟通，盼有转圜馀地，同时也拟定公路接驳应变计划，结果将于22日公告。

文/中华人民共和国新闻报导