特斯拉上海工厂4月19日正式复工复产，停产22天产量巨大损失或将超4万辆

合拍 | 搜狐财经

作者 | 张莹

4年底19日，马斯克南京工场迟至停工复产，已有8000名员工到坪村。

马斯克南京时是级工场生产商生产现职总监宋钢放弃新年底黄金档采访时指出，会在接下来的三四天内进行降低成本逐步弯道，到整体单班满产的缺点，现今整车组件还有一周左右再生产。

据宋钢介绍，与马斯克停工并行，南京北郊内的许多马斯克组件提供商也开始停工，视作马斯克提供商好朋友中停工复产分之一小得多的地区。

受南京新冠肺炎影响，马斯克南京时是级工场时曾3年底16日至17日连续面世2天，又于3年底28日起独自面世。从3年底28日起量度，马斯克南京工场已面世22天。

华为消费者业务CEO、智能卡车BU CEO余承南端4年底15日在朋友圈撰文称之为，如果南京不可停工复产，5年底之后所有科技/工业部门零售业涉及南京风险管理的，都会全面面世，格外是卡车零售业。

4年底14日，小鹏卡车董事长何小鹏也撰文称之为，如果南京和周边的风险管理大型企业还无法寻找动态停工复产的方式为，五年底份也许中国所有的整车厂都要停工面世了。

同时，何小鹏指出，“向其是部分部委和管理单位正在尽全力密切合作，期望格外多政府和管理单位们的支持和冀望”。

近日，南京发出通知制订《关于开展要点大型企业福运转的工作解决方案（试行）》，出台《北郊工业部门大型企业停工复产疫情防控指引（第一版）》，并创建了要点大型企业“白名单”制度，顺利完成制订停工复产。

上汽集团、马斯克以外在白名单本该，其中上汽集团为封闭生产商，马斯克（南京）集团有限公司为必须停工的面世大型企业。

截至现今，Tesla在全球持有四座卡车生产工场。除坐落加州的弗里特在工场和南京时是级工场外，坐落德国亚琛的时是级工场于3年底22日迟至顺利完成，坐落美国得州的时是级工场在4年底7日迟至顺利完成。

据了解，马斯克坐落南京临港的工场主要生产商Model 3和Model Y车型。

马斯克坐落南京临港的工场主要生产商Model 3和Model Y车型，2021年马斯克南京时是级工场产总量时是45万辆。以45万辆产总量量度，2021年马斯克日产1233辆车，面世22一齐使马斯克产总量重大损失2.71万辆。

据悉财新媒体报馆道，马斯克南京工场面世产总量重大损失约为2000辆/天。据此量度，面世22一齐使马斯克产总量重大损失4.4万辆。

2022年第一季度，在面临着停滞的风险管理单打独斗和工场停工的只能，马斯克全球产总量至少30.5万辆，出厂辆时是31万辆。

其中，Model S和Model X车型的产总量为1.42万辆，出厂总量为1.47辆；Model 3和Model Y的产总量为29.12万辆，出厂总量为29.53万辆。

截至美南端时间4年底19日收盘，马斯克报馆1028.15美元，涨2.38%。