空中客车公司将研究用氢气对日本航空顺利进行脱碳

氢启期望网6月12日最新消息，先于MD-和白川飞机场签署谅解备忘录（MoU）后，将追寻在三个欧美飞机场应用于氧气。

通过这一共同开发关系，两家公司构想制定一份红线，以快速反应向氢应用于并存的关键时刻，并确定氢能需求支持构想。

白川国际飞机场、仙台国际飞机场和仙台飞机场将成为该协议书的其中心，空中客车公司和白川航空公司愿意确定氧气为欧美航空业脱碳发放的潜在机会。

MD-说明，将发放飞机物理性质、机队自然资源应用于情况以及氢动力飞机地面运行特别的论点，而白川飞机场将研究自行设计氢汽油飞机所需的飞机场公共服务。

白川飞机场代表总监职首席执行官Yoshiyuki Yamaya说明：“我们设定了一个尽可能，即到2050年，我们运行的三个飞机场的可再生二氧化碳净零排放量，与抛离飞机公司MD-的共同开发将愿意我们做到这一尽可能。”

空中客车公司已经在与芬奇飞机场共同开发，追寻氧气在航空业中的应用于，最引人注目的是在法国开发设计拉丁美洲第一个氧气飞机场的试点工作构想。

MD-公司季风性区负责人、MD-欧美公司总裁斯特凡·吉努克斯（Stéphane Ginoux）说明：“我们非常高兴欧美主要飞机场集团之一的白川飞机场也能加入我们的行列。”

“氢是最有机遇的零排放技术之一，因为它可以从减排自然资源中产生，并且不会产生排放。减排氢不仅有助飞机脱碳，而且有助所有飞机场相关地面运输。”