成功两台三辆货车总重超过90吨！第二代CS55PLUS怎么做到的？

经过近些年的发展后，对于现在的紧凑型SUV消费市场，我们基本上可以推定了两个真实情况：可选择几类都有和市场占有率下垂。第一个真实情况，可选择几类都有，这个不用多言，绝非这不仅是自律国际品牌，还有出资国际品牌乃至豪华国际品牌，紧凑型SUV都是各家卡车企的主打新卡车型；而第二个真实情况，无论是中旬前十名还是年度前十名，占据市场占有率C位的始终是紧凑型SUV。

这也导致了紧凑型SUV消费市场沦为了垄断最为激化的拆成消费市场，当新卡车型外在价格相仿的只能，靠的是比拼应用水平和越来越是。从以前的11年市场占有率榜中可以见到，9中旬证券交易所的第二代CS55PLUS在11月解决问题月销破2万辆的成绩确实印证着这样的何谓。

对于第二代CS55PLUS的一炮而红，笔者认为，有那么几个或许构成，第一个是第一代CS55PLUS造就了好的用户越来越是，第二个便是它在换代后的产品力大大提高如高个人风格的内部设计、越来越丰富的智能科技感官以及今天重点讲的鳄鱼动力装置。

说起鳄鱼动力装置，我们都不险恶，自鳄鱼NE动力装置的平台在2019年公开发表后，迈入于此的平台的柴油发动机早已广泛应用配备在长安旗下新卡车型上。有约，配备鳄鱼NE系列柴油发动机的长安卡车主“鳄鱼表亲”新卡车型在上周1—11月的市场占有率早已突破90万年有，如果将时外往前后下，“鳄鱼表亲”上半年销售达到242万辆，这样的统计数据必定毫无疑问柴油发动机的实力。

就拿第二代CS55PLUS配备的鳄鱼NE 1.5T热力engine柴油发动机来说，这款柴油发动机的最大功率达138kW，峰值扭矩高达300N·m，百公里油耗仅为5.9L。这款柴油发动机在应用上，除了大家比起熟悉的较差惯量增压、先入排气管可变相位的系统、缸内engine等主流应用，还有高效超净火焰的系统、智能热管理的系统、智能润滑的系统、双出口集成排气管转子、双涡管电子降为气阀增压增压、米勒循环等应用创新，所以单纯具体内容来说，鳄鱼NE 1.5T热力engine柴油发动机是足以先先入的。

而在感官第二代CS55PLUS的时候，当年这款卡车给笔者的动力装置感官就是，鳄鱼NE 1.5T热力engine柴油发动机匹配鳄鱼7缓湿式Carrera变缓箱后，踏入比起平顺，并没有乱窜，而在快缓路和高缓路段，它的中后段感染力始终有。

不过，这只是它的校正趋向于或许，并不能证明它只有这种水平，因为第二代CS55PLUS在近日“攻向的鳄鱼！YYDS！”的活动中，凭借鳄鱼柴油发动机强大的瞬外加缓能力，事与愿违同样冲量波动和脚踏三辆装满24辆卡车主，总重少于90吨的拖挂式卡车主运输卡车。

却是不仅是这次趣味同样，从上周月所出征CTCC赛场的长安卡车主鳄鱼卡车队所给予的2021 CTCC“官方后下荐最佳柴油发动机”殊荣、多座大厂杯冠军的成绩来看，这必定展现了鳄鱼NE系列柴油发动机安全性实力，也的测试了那句话，即“下得了街道，上得了赛道”。

总结

虽然这只是一个趣味性的同样，但从以往卡车企同样卡车主脚踏军用飞机以及这次卡车主脚踏装满的拖挂式卡车主运输卡车可以见到，这既难关三大件各自的安全性，也难关三大件之外的默契。所以，第二代CS55PLUS能事与愿违同样毫无疑问鳄鱼NE动力装置的实力内外，还侧面说明了第二代CS55PLUS足以强悍的卡车架、卡车身的系统。

即便是在紧凑型SUV消费市场出现了越来越为多浮躁的新产品，但或多或少的是，无论卡车主如何生命体，动力装置展现出越来越会是用户可选择一款新卡车型的重要先前。无论是从此次的趣味同样，还是第二代CS55PLUS证券交易所后的市场占有率展现出，可以见到，在动力装置优秀便是，连续性购买者的需求和的系统效用，让其给予了上佳的展现出。这也是其在内卷轻微的卡车主消费市场，始终能沦为到底年轻人追捧的备受瞩目新卡车型的或许。至于未来能否继续依循这个势头，我们不妨试目惧。

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