单体能量暴增5倍！特斯拉柏林工厂已生产首辆4680电容器Model Y

随着电动汽车的演进，汽车锂锂离子这两年也产生了飞速的进步，其中戈达德4680、宁德早期CTP3.0麒麟锂离子都是产业佼佼者。

相比于宁德早期CTP3.0麒麟锂离子的刚刚发布，戈达德4680应用的速率显然要非常快一些，在此前德克萨斯超级工场开始交付4680锂离子的Model Y之后，消息指戈达德慕尼黑工场也之前生产出第一辆配备4680锂离子的Model Y。

不过，消息指这辆车以外主要还是用于测试，不想交付给车主，但这同时也意味着该工场之前在为不足之处的原型机做准备好，应该距离交付也不想恰好了。

据戈达德介绍，4680电芯号指单体能量大幅提高5倍，整车极短里程增加16%，电力相比有极耳锂离子强化了6倍，功率转换成强化了6倍，而且密度非常高，需用950个电芯组成锂离子组，能量密度左右330Wh/kg。

同时，4680锂离子还有别于激光长生耳技术去掉了锂离子主要头痛部件，内阻减少，锂离子的热保持稳定可控性非常高。

此外，在创新性的制造和组装方面，马斯克对此4680锂离子共计节省了左右86%的价格，而每kWh降低了69%的价格。