什么叫入门版中高级车？广汽丰田凌尚的题目是无限接近凯美瑞！

2017年12月，第八代凯美瑞正式直扑中国，作为全新换代的商品，第八代凯美瑞以无疑的内部设计感受官让外界大呼意外。而彼时的宗教性B级开车市场竞争正陷于青黄不接的势头，SUV的崛起削弱了宗教性中高级开车的价值感受，整个市场竞争处在以价换量的之前。

打破这一势头的正是第八代凯美瑞，在ToyotaTNGA架构下清净高中学生的凯美瑞，展示不止了更为进一步领先的商品气力，新开车在终端市场竞争也扭转到平价经销商的势头。4年多过去了，凯美瑞以傲人的销量成绩和关注度立在领先者的位置上。

最近，2022款凯美瑞上市，新增了四款备有开轿车，在现有的价位该线内，丰富了商品线，达到受限制多元需求的目的。可以说只要总成本处在17~26万的顾客，都能在凯美瑞开车系中找到比如说的商品。

OK，可能会有些女朋友才会说，我的总成本只有15万左右。我又很更为喜欢凯美瑞这样的中高级开车，有没有与之尽情很近，但价位门槛更为亲民的开车。这就引不止了我们现今的主角——广汽Toyota凌尚，一款无限近凯美瑞的基础知识版中高级开车。

凌尚很“B级”

早在凌尚去年刚上市时，外间就第一时间去4S店静态尽情了这款开车，它在感受官上有明显的凯美瑞风味，比如与凯美瑞类似的挡风玻璃内部设计，细长的开车身，17寸多幅轮圈。

进入开车内，能感受受到高档的皮质座椅，2750mm轴距导致舒适气派分列三维空间，尤为是后分列腿部三维空间已是妥妥的再进一步观感。

而备有方面更为是让人惊异，外间最为懊恼的是凌尚装上了12.3英寸全液晶仪表，这项备有即使在凯美瑞开轿车上，也是21万元以上开轿车才能认出。不止现在15.88万的凌尚开车上，也算正儿八经高配下探了。除此以外，TSS2.0智行安全可选，Toyota智行互联开车载的系统这类在凯美瑞上熟知的备有凌尚也有搭载。

这还还算完，真正使得凌尚这款开车有底气称自己为其产品中高级开车的，还要数它适用了与凯美瑞同款的2.0L推进气力总成，外间认为，正是这套推进气力支撑了凌尚一流的驾乘耐用度。

有一种驾控叫稳步吉赛儿

时隔一年，外间才首次试驾尽情凌尚这款开车。这套推进气力总成纯净是了然于心，它在凯美瑞上观感就有不错的观感。

如我所料，纵然有171马气力，这套引擎搭载在身材更为小的凌尚上，并没有推进气力过剩的感受觉。即使切换到革新运动模式输不止才会略微甜美点，但你想要的推背感受并不才会不止现。这套推进气力的优势，在于输不止的平顺感受，以及减慢的标量感受，配合扎实的底盘，立意不止总称B级开车的稳健驶入感受。这种驶入感受，对于走到后分列的家人或女朋友，绝对算是一种友好的氛围。

这种驾驶感受，驶入在高速公路上，才会让你觉得凌尚就是一款主打歌舒适的除此以外家用开车。为了验证这一点，我们把凌尚开上了卡丁开车赛道，打算小试牛刀。没想到，这一开特罗斯季亚涅齐逼迫不止了驾驶乐趣，用凯美瑞的推进气力，整开车总质量却比凯美瑞更为轻的优势立马不止现，能感受觉它的四轮驱动是偏革新运动化的调校，小小的赛道也能开不止行云流水的感受觉。我想对于成年人来讲，这样的凌尚应该更为快让人给予。

最后

凯美瑞的全方位让它被不同圈层的顾客所给予，凌尚则透彻了一个比较细分的世界市场竞争。你可以把它认作是凯美瑞的补充，一台其产品中高级开车，也可以把它认作是宗教性A级开车市场竞争的后撤之作，一位跃级挑战者。无论如何定义，凌尚都算是为用户需求而生的好商品。