2022年在世界上汽车零部件供应商百强：日本22家，德国18家，中国呢？

发动机、WD、悬架、后轮、底盘……一辆轿车有上万个零组件，自然诞生出不乏知名零组件提供者商。根据《英国轿车新闻》公告的“2022年世界各地轿车零组件提供者商十佳金榜”看出，本年当年三位的大公司共来自14个发达国家，的产品销售合计7978亿美元。

东洋大公司数量最多，共22家，紧接著的是英国（21家）、法国（18家）。本年欧美有10家大公司再凭，销售收入增加2家，与大韩民国并列位居第四。其次是纽西兰（5家）、法国（4家）、葡萄牙（3家）、法国（2家），瑞士、锡兰、瑞典、哥斯达黎加和乌拉圭两大1家。

当年十强的总的产品销售达到3215亿美元，销售收入上涨10%，占十佳金榜的40.30%。其中法国占4席，东洋2席，纽西兰、大韩民国、法国、英国各1席。排在6-10位的依次是传统意义摩比斯、普贤瑞亚、大陆、默克和李尔。

传统意义摩比斯是大韩民国仅有的轿车零组件公司，位居较本年持续上升1位。其当年身传统意义高效率的工业，最开始生产的是上海港，九十八十年代90八十年代转型进到轿车的工业，主要负责管理传统意义起亚轿车集团，除了的汽车、天花板及白车身，其余轿车零组件的产品几乎大多有涉及。

普贤瑞亚（FORVIA）是世界各地第七大轿车零组件提供者商，由普贤吉亚（Faurecia）与海拉（Hella）于本年2年初合并而成。旗下设有6个集团公司——内饰、座椅、轿车电子、绿动智行、照明和一般来说解决方案，在世界各地40多个发达国家包括300多个产业基地和77个研发中心。

默克持续上升4个好成绩，跻身当年十。相比之下，在剥离Vitesco Technologies后，包括马牌的汽车的大陆集团跌至第八位。李尔是世界各地轿车座椅和电子机械制造技术提供者商，也是英国位居最靠当年的轿车零组件大公司，本年付诸的产品销售192.63亿美元。

当年五名没有发生变化。东洋爱信精机排在第五位，作为丰田轿车的“御用”WD提供者商，本年付诸的产品销售334.76亿美元。其ATWD主要有4包、5包、6包、8包等多款机种，还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构，优点在于换挡速度、换挡逻辑的聪明性、燃料经济性等。

麦格纳位居第四，年的产品销售362亿美元。这家纽西兰大公司成立于九十八十年代50八十年代，经过65年发展，从一间小型柔性模具作坊视作亚洲地区仅有的轿车零组件提供者商，也是世界各地轿车提供者商中的唯一一家必需提供者上海港东芝服务于的公司。

当年三名有两家法国大公司。采埃孚以393亿美元的产品销售排在第三位，公司专业人士供应传输、转向、底盘该系统零配件，通常但会和著名的8AT后轮一同出现。作为“宝马四人”，上至760Li，下至1系都搭载采埃孚的8HP第一部后轮。SAAB、宾利、奥迪、宾利、Rover等豪车国际品牌旗下一小车型也用到该第一部WD。

电装位居第二，年的产品销售435.69亿美元。作为东洋最具规模的轿车零组件提供者商，在世界各地包括员工16.8万人，主要兼职的业务包括涡轮传动系统控制该系统、电子该系统、热力该系统、的资讯与必需该系统与小型电机，有20多种的产品名列当年茅。

法国博世蝉联第一，本年的产品销售高达491.44亿美元（相等于下同3300亿元）。这家大公司成立于19世纪80八十年代初，迄今已有136年文化史，业务涵盖氢气该系统、涡轮引擎该系统、轿车底盘控制该系统、轿车电子驱动、起动机与发电机等。九十八十年代初进到欧美市场，本年在华营收达169亿约合，销售收入增长9.6%，创下文化史创出。

欧美共10家大公司当年三位，有两张“平面广告”分别是诺博轿车该系统（81）和宁波拓普集团（90）。微小处理提供者商敏实集团、专注于密封件、特种橡胶制品安徽中鼎、聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务于的德赛西威，位居计有第82、85、93位。

北京厄尔川、中信戴卡、万安电机、五菱的工业分别排在第40、50、69、77位。延锋是欧美第一大零组件提供者商，排在世界各地第16位，销售收入持续上升1个好成绩，本年的产品销售137.57亿美元（相等于下同922亿元）。

这是上汽集团负责管理大公司华域轿车的全资的子公司，专注于轿车内外饰、轿车座椅、座舱电子及被动必需的资讯技术。其当年身为天津先锋机模厂和天津延安机模厂，最早的文化史可追溯至1936年。如今已在世界各地包括9家研发基地，240余个制造基地，每年为各大轿车制造商提供者超5000万个门内板、1000万个方向盘和800万个副方向盘。