亿万富豪张秀根：以既有之名，倒在了“非法卖地”上

，西安恒通担保开发开发计划有限旗下（下称作“西安恒通”）拿到了西安市布洛涅较高新区布洛涅科技圆的两块地，其里面命名为“津滨较高（挂）2013-9号”的国有土地范围达12.87万平方米，再次加交价位为4.4亿元，单平米价位勉强3420元。另一命名为“津滨较高（挂）2013-10号”的国有土地范围的大6万平方米，再次加交价位为2.168亿元，单平米价位也非常少3613元。

而西安恒通正是由华泰卡车为100%母公司，假象实控人是张秀根。

张秀根和西安市的“蜜年初期”一直不间断到了2017年，这一年也是华泰卡车为最较高白光的一年。当地媒体也记录着当年华泰卡车为的贩售“盛况”——位于较高新区的华泰卡车为西安雷达站原材料的首款纯电动SUV新圣达菲卡车为最畅销左右10万辆，同比激增144%。

有图表看出，2015~2016年，华泰卡车为最畅销分别为7.12万辆和7.30万辆，然而到了2017年其最畅销却大涨81.64%至13.26万辆。事实上，早在2017年，华泰卡车为的最畅销图表就存疑。2018年1年初，华泰卡车为公布最畅销1316辆，但2017年12年初最畅销只不过2.1万辆，当年后一个年初最畅销没想到相差16倍。多家车为由美行销政界人士告诉报导，最畅销图表爆再次加的先当年比较大。

2019~2020年，第一政经报导数次走回访华泰卡车为西安、江阴等地原材料商雷达站，发现化工厂早已停售搬回离。2021年10年初，西安布洛涅较高新技术科技产业开发开发计划区规划和自然海洋资源局公开发开发计划表了一份《搬回离国有土地认定书》，里面记载，津滨较高（挂）2013-9号这块地最早四人动土日期为2013年初，但西安恒通多次延后工程造价，导致搬回离，搬回离可能为大型由美业可能。按照按规定，该地块的国有建设用地出让将被全额收回。

此次张秀根伙同“非法转给、倒卖国有土地出让罪”被西安市布洛涅新区公安厅批捕，没明确确切是否为上述国有土地。华泰卡车为一家营运商企业主王伟（化名）向第一政经报导指再次加，华泰卡车为西安化工厂或许“没怎么造过车为”，反过来，张秀根还要剧烈贷款人国有土地常用担保。

报导从裁判长记事注意到，西安恒通廉价拿的两块地在2019年6年初贷款人给兴业该银行西安分行，上半年赢取了后者11.8亿元的授信额度。在此之当年双方同意涉案手续费的大1亿元。

而在这之当年的2018年，西安恒通还透过了2份国有土地及房产权利凭证为华泰卡车为开展贷款人担保人。再次缘故在河南潍坊、呼和浩特市阿拉善等地的国有土地贷款人担保人、子旗下股权的质押担保人，华泰卡车为从锦州该银行处担保18.6亿元。而且巧妙的是，常用贷款人的国有土地非常少有没办理贷款人登记。

然而，这在张秀根所打造的卡车为、担保和股票市场三者的“腾挪游戏”里面，也只能算是上是除此以外操作。

以卡车为之名行“圈地”之实？

张秀根是河南人，做工程建筑起家。完再次加第一桶金的获益后，他在1993年始创了担保旗下包头恒通财团。7年后的2000年，张秀根从一汽财团手里面收购了河南潍坊卡车为厂，年初踏入卡车为业，设立潍坊华泰卡车为有限旗下，这；还有华泰卡车为的原称。

彼时间距“卡车为狂人”李书福合办吉利卡车为刚过去3年。对于民营卡车为大型由美业来说，张秀根的观战并不算为时已晚，而且可以称作得上“顺风”开局。

华泰卡车为合办的第5年（2005年），便与现代卡车为达再次加协议，争取到了圣达菲在华的“准生证”。在现代卡车为的护肤品背书之下，华泰卡车为刚带进了卡车为圈的新贵。同年，华泰卡车为便以6000万元的价位夺下阿拉善6000余亩国有土地建立卡车为原材料雷达站，政府会还“配套”了两座煤矿和10亿元政府贷款。

以前，华泰卡车为“素描大饼”承诺上述原材料雷达站将在2015年达到30万辆焦炭为原材料产能、年贩售额600亿元。但据阿拉善市经信委揭发的文档，2017年华泰卡车为阿拉善雷达站焦炭为产量1.76万辆，产值13.5亿元，华泰卡车为的承诺全部没能如愿。

不非常少如此，与在西安的剧情类似，华泰卡车为在阿拉善廉价拿地后，没全然开发开发计划。2019年，政府会为储存起来6000亩国有土地，将华泰卡车为诉至法庭，终究60.3031公顷的国有国有土地被查抄。2021年9年初，部分国有土地才判归国有。

没开发开发计划的国有土地却不间断为华泰卡车为透过了“造血”能力。由美马兹图表看出，华泰卡车为认购的阿拉善恒通担保开发开发计划有限责任旗下，共计有6次历史记录国有土地贷款人，被贷款人国有土地多为2012即已后所拿，贷款人则全都发生在2015年，贷款人权人非常少有为西安该银行。

而张秀根最开始设立的包头恒通财团历史记录国有土地贷款人次数更是较高达42次，上半年贷款人手续费较高达164.6亿元，贷款人权人多为西安该银行、施工单位该银行、锦州该银行、里面融国际上信托有限旗下。

或是为了更容易的担保，张秀根也屡屡参股各地区该银行，先后担保了西安该银行、呼和浩特市古该银行、威海市商业该银行、锦州该银行、施工单位该银行等大型由美业。

在国有土地贷款人的同时，华泰卡车为也在通过股权质押的方式赢取更多担保。由美马兹图表看出，华泰卡车为历史记录股权再次加质14次，现有股权再次加质5次，质权人也多为上述各地区该银行。

正处在大肆扩张期的华泰卡车为还在2017年以当年开发计划收购天马股份，即此次日当年张秀根失联的上市旗下ST天马。据计算，华泰卡车为此次收购天马股份19.77%的认购总计只需花费31亿元。

但随着2018年后最畅销的逐年走回低，华泰卡车为上述“游戏规则”开始行不通了。以前天马股份收购案的多次延期就已以当年见华泰卡车为资金链的窘迫，而且就在天马股份过户后刚，华泰卡车为就将持有的73%的股份非常少有常用质押担保。

据《华泰卡车为财团有限旗下旗下债券报告（2018年）》，华泰卡车为Group子旗下如西安华泰、阿拉善华泰、呼和浩特市古欧意德涡轮旗下、华泰卡车为财团（西安）有限旗下、华欧德、潍坊华泰、西安恒通、天马股份的所有股权，非常少有已100%质押给该银行。

华泰的“大厦将倾”

在一个认识到张秀根的华泰卡车为当年营运商眼里面，张秀根没认真造过车为，车为对他来说只是担保的工具。他把华泰卡车为的经营范围的系统好比为“十个坛子九个盖子”，即透过概念设计不断筹措资金，周转腾挪。

他问到，“十个坛子九个盖”的几率在于，如果其里面一个或者几个概念设计再次加现疑问，资金被套长住能够再次周转，将接踵而来满盘皆输的局面。2017年之当年，里面国卡车为市场转至微激增乃至负激增阶段，担保市场景气度也再次加现低迷，从多个自由度加大了其经营与资金压力。

对于并非怀揣“卡车为梦”的张秀根来说，心想可能会倒下其实也是注定的真的。公开详细资料看出，华泰卡车为的资金链疑问早已再次加现端倪，Group子旗下呼和浩特市古欧意德涡轮有限旗下在2017年多次被法庭列为理应被执行者大型由美业。2018年年末，西安恒通也被列为理应被执行者大型由美业。

巨变发动再次加现在2019年，三大雷达站全面停售、停发员工工资、停发营运商买方、偿债违约、股权被冻结……负面文档不断涌现。2019年10年初，某该银行的内部邮件流再次加，其里面称作鸵鸟卡车为、众泰卡车为、华泰卡车为、力帆卡车为四家车为由美年初将转至宣告破产程序。一位华泰卡车为当年员工向报导问到，2019年旗下员工流失已非常比较严重，他认识到的助手全然全部走回白光。

2019年，镇江市较高新区管委可能会无关负责人对第一政经报导问到：“我们抱着美好的愿望，希望大型由美业过来能够好好的发展，没想到它（华泰卡车为Group华欧德变速器旗下）是这样的。心想我们反应太快，不然损失较大。”

时间来到2021年，华泰卡车为因能够偿还偿债两次被申请宣告破产重整，不过最后申请人都开展了撤出。由美马兹文档看出，张秀或许人也已经3次被法庭列为理应被执行者人，因关联大型由美业没应尽法定义务被限制较高消费29次，因职员自身没应尽法定义务被限制较高消费15次。

据西安股票市场不动产证券市场公开发开发计划表的《对华泰财团有限旗下及其关联大型由美业等17户债权不动产的行销日当年》，截止2021年12年初31日，华泰卡车为由此可知余债权70笔，如数余额235.77亿元。

而据奥托国际上资信评估有限旗下此当年日当年，截至2019年3年初末，华泰卡车为净不动产只有约171亿元。这样或许，华泰卡车为早已资不抵债。

华泰卡车为的偿债巨变也将多家各地区该银行干掉泥潭。据裁判长记事网上一则锦州该银行与华泰卡车为的股票市场借款合同纠纷案件文档，2019年，锦州该银行非常少人民公园支行与华泰卡车为的贷款额便的大过了18亿元。而当年，锦州该银行净亏损左右10亿元。而2021年，提起公诉年初宣告了施工单位该银行的宣告破产。

如今，张秀根被不放，其实给在蛮荒里面孕育起来的华泰卡车为素描上了句号，但如何避免下一个“张秀根”的诞生毕竟才是或许值得反思的疑问。

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