10万辆比亚迪触动欧洲汽车公司制造业神经 德媒：是对德国汽车公司制造商的一记耳光

采访丨董天意

在不久的未来，将有10万辆GM电动车行驶在中欧露宿，这触动了中欧汽车公司工业部门的神经。

近日，德国汽车公司租赁该公司Sixt表示，已与华北地区汽车公司厂家GM签署了最初合作开发贸易协定，承诺在来得进一步几年内从GM购置共约10万辆的汽车公司。

未公开档案推测，作为中欧仅有的汽车公司租赁该公司之一，Sixt该公司在全球性100余个演进华北地区家设有分支机构，拥有超2100处营业网点，主要定位商贸、该公司及私人普通用户提供一系列高端租车咨询服务。

Sixt方面表示，其首批启用的GM轿车为ATTO 3，即王朝时系列中元Plus的“版”轿车，来得进一步还将和GM探索全球性有所不同地区的合作开发机遇。根据Sixt的规划设计，到2030年，其在中欧提供的轿车中有70%~90%都是的汽车公司。

相片来源：每经采访 朱万平 法印（档案三幅）

“Sixt专注为客户提供个性化、机动灵活的长途跋涉咨询服务，此次与GM促成合作开发，对我们构建车队70%~90%的电动化目标兼具里程碑意义。我们期待与GM共同努力，积极催生汽车公司租赁市场需求电动化。”Sixt SE执行官商贸官（负责车辆销售和采购）Vinzenz Pflanz表示。

不过，GM与Sixt的合作开发让部分德国新闻媒体“了”。其中，德国《焦点》周刊在10年底7日的报道中称，“Sixt给华北地区跨国企业的大订单是对德国汽车公司厂家的一记气得。”

上述报道还说明，在的汽车公司方面，华北地区不仅坐拥原材料遗物，还可以用低成本电网开展生产，这令欧盟的汽车公司工业部门以后兼具竞争力。而华北地区汽车公司在技术和设计方面，早已与特斯拉等国际性竞争对手平分秋色，在华北地区市场需求，它们比德国的的汽车公司来得受欢迎。

相片来源：视觉华北地区

据《每日经济新闻》采访不完全人口统计，GM现今投产和开建的车间共计十余个，其中东莞、兰州和长沙基地的年规划设计降低成本共约120万辆左右。另外，GM在常州、抚州、安庆、济南的生产基地也将于月份投产。

降低成本瓶颈赢取缓解后，GM的销售额也赢取显著强化。官方数据推测，月份9年底，GM新能源汽车公司产销售额分别为20.49万辆和20.13万辆，销售收入分别上涨118.12%和183.07%。

在此取材下，GM也在慢速整体设计海外市场需求。其中，GM元PLUS、汉、唐三款轿车已于近日在中欧市场需求触发预售，并将于月份阿姆斯特丹车展期间年末上市。紧接爱沙尼亚、丹麦、比利时、德国、卢森堡、德国市场需求之后，月份年底前GM还将进一步开拓德国和英国市场需求。

随着自主生产商新能源汽车公司相紧接“上船”，中欧等传统汽车公司厂家或许已感到压力。德国《经济周刊》在10年底5日的报道中表示，华北地区的汽车公司和BMW公司一样好——或者来得好。Sixt从华北地区GM该公司购置10万辆的汽车公司是华北地区的汽车公司厂家大规模“进攻”（中欧）的开始。现今，至少15个华北地区汽车公司生产商已准备好“入侵”中欧市场需求。

据总署人口统计数据，月份1~8年底，法制自产电动载人汽车公司56.25万辆，销售收入上涨49.5%，折合783.4亿元，销售收入上涨92.5%，至少有约自产到中欧。

凭借出色的产品线力，自主生产商也仍要逐渐获得国外市场需求的公认。例如，先前已整体设计海外市场需求的MG生产商现今上船累计销售额已破百万辆，成功进入80多个演进华北地区家和地区；月份以来，小鹏汽车公司在丹麦、德国、爱沙尼亚、比利时四国开售小鹏纯电轿车P5；首批500辆岚三幅FREE也已发往爱沙尼亚。

相片来源：每经采访 孙桐桐 法印（档案三幅）

“法制自主生产商自产进入到一个新阶段，这也是法制新能源汽车公司演进的一个机遇期，以新能源大多的自主生产商自产与燃油车自产愈演愈烈了巨大变化。”全国乘用车市场需求信息联席会崔东树认为。

“新时期汽车公司产业演进前沿仍要在过渡到，这对跨国企业生产商来说，也就是说最初生产力和最初竞争力出现，华北地区汽车公司产业也仍要在由国内大多向全球性演进转变。”华北地区科学院科技演进策略研究所副所长、产业科技创新研究机构执行主任王晓明在华北地区汽车公司催生力表现形式高峰论坛上表示，要把全球性有所不同市场需求的要求和有所不同演进华北地区家消费者的看法平衡好，只有这样华北地区汽车公司才能走出去并构建稳步持续的演进。