竞争力暴涨！2024款小鹏G9股票 售价26.39万起

9万)

选购小鹏系列产品，还是非常建议选配Max商用车，可以给予激光托达站以及非常简单的NGP控制能力，以外小城市NGP。小鹏在智驾多方面尤其相当大的压过，并且做了好用，在更进一步用车过程总括，通过慢慢OTA，智驾的控制能力也但会慢慢给予大幅提高。

除此以外，Max旧修改版还分成了650Max（四轮驱动）、702Max和570Max三个旧修改版，单电气动力足够用，无非必要上四轮驱动商用车，另外小鹏的续航扎实素质以及自建的电池组网路也算都从，除非经常有长途需求，570Max旧修改版足矣。

除了智驾控制能力的大幅提高以外，570Max相比之下于570Pro还多出了一些子系统其设计，以外全车21寸铝圈，四门电吸门，更佳套装（伊莉莎白副驾、方向盘冷却，每排座椅冷却，座椅按摩，香氛子系统等），在子系统其设计上也是有所激发态。

效益暴涨 不整虚的，单独降价

从定价可以看出，这次2024款G9仅次于的追加就是降价！跟之后的起步价格相比之下，降较高了4.6万。

从应用来看，1年年前推出的G9早已应用性压过，800V较较高压电池组，激光托达站停车，较较进阶辅助领航员等等，全部配上，放到一年后的过去，过去是统称应用顶流，因此2024款商用车实在没什么可大追加的地方。

从系列产品的备份来看，之后大家吐槽较多的底色据说气等解决办法，2024款G9早已完成了调整，子系统其设计也根据软件的反馈，有增有减半，但各个方面上背离并不大。在消费者最尖锐的定价上，单独摊牌，定价打到了26.39万起，效益就但会拉满。

竞品多方面，2024款G9最为单独的竞品过去是理想的L7、蔚来ES6，以及阿特里11等商用车，从定价来看，小鹏G9都要较高上不少，并且在子系统其设计和终端化领略上相对于同级竞品，真正的生物科技平权。

竞品商用车定价对比 商用车 价格覆盖范围（万元） 2024款小鹏G926.39-35.99 理想L731.98-37.98蔚来ES633.80-39.60 阿特里1130.00-60.00 注：统计数据是从 制表： 太平洋车主网 编辑评论 还有什么比真金白银更能紧服人？

小鹏的系列产品力，大家倒是没质疑过，无论是哪前代的系列产品，哪一款商用车，都是之前同价位中的，终端生物科技领略最好的。另外，在新能源车大家最为体谅的三电子系统，续航的扎实素质都是有口皆碑，也是咱们MSE的团队做光电测试时，闻风丧胆的系列产品。

口碑没输过，但却没获胜到销量，之后大家对于G9并不算除此以外出色的销量，归咎于散播的策略，系列产品的适配和定价等。从之后G6的一役能看到，“真的不但会做标榜的小鹏”早已背离过来，但但会讲故事，但但会给软件宣讲系列产品，而最近也是获得了普罗大众和滴滴的投资，说明车主储蓄对小鹏系列产品的肯定。

由于2024款小鹏G9是改款商用车，不可能之后做系列产品假设，全盘之后开发，这样的开发成本太较较高了，因此适配上也不但会有太大差异，但定价却是实实在在打下来了，在还有什么比真金白银更能紧服人？

闻多点 AI智驾

就是利用一般来说的区间以及单次或多次采集道路统计数据，再通过车人心闻，以及算法努力学习这段一般来说路线的领航员，来做小城市内点到点的较较进阶终端领航员。

比如你从家开车去公司，自己开着车冲刺一次或几次，让子系统去潜意识这条路线，然后子系统就学但会了这条路怎么走，这个时候，从家到中继站中间，车就可以做自动变道、超越34街，避让车、行车道，路口的朝向，进出窄道等等，小城市或乡镇都可以用，不须要依赖较较高气地图。

小鹏在智驾多方面一直处于行业压过的地位，年所的停车场潜意识泊车，年所的小城市通讯子系统辅助等创下了很多行业第一，而AI智驾是小鹏在智驾上最为最重要的合上子系统之一，即便没较较高气地图，过去可以让你在日常通勤区间获得非常好的智驾领略。（图/甫/摄：太平洋车主 陈子锋）

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