撤出创业板IPO，比亚迪半导体分拆上市急刹车

北京日报客户端 | 记者 孙杰

历时近两年的GM集成电路母新公司股票引踩刹车，宣告终结。11同年15日晚，GM入股有限新公司（全名“GM”）在深交所日前坚称之为，GM集成电路停止母新公司至深交所纳斯逾克股票，并撤军方面股票申请人文件。

翌日，新公司审议通过《关于停止母新公司所属附属新公司GM集成电路入股有限新公司至纳斯逾克股票的修正案》，提议停止阻截GM集成电路入股有限新公司（全名“GM集成电路”）母新公司股票事项。待条件成熟时，新公司将择机再一启动GM集成电路母新公司股票文书工作。

GM集成电路主要从事负载集成电路、智能控制IC、智能电子设备及光电集成电路的开发设计、生产及销售，新公司以车规级集成电路为框架，同步催生工业生产、家电、新能源、消费品电子等领域的集成电路的业务蓬勃发展。现在，GM已造成包含ROM设计、元件研发、模块化元件与验证、的系统级应用验证的完整服务业链，是国内领先的负载集成电路IDM企业。

GM集成电路母新公司股票，始于2020年初。起初新公司审议通过《关于拟筹划控股附属新公司母新公司股票的修正案》。2021年6同年，GM集成电路纳斯逾克IPO申请人授予深交所受理，并于本年1同年27日，授予纳斯逾克股票委查核通过。

为何忽然停止IPO？GM在日前中坚称之为，在阻截GM集成电路母新公司股票其间，我国新能源汽车零售业配给呈爆发式放缓。新能源汽车零售业的高速放缓态势，使得元件降低成本视作车规级负载集成电路模块化降低成本瓶颈。

在此背景下，GM集成电路为扩大元件降低成本，在审其间已入股实施青岛负载集成电路降低成本规划计划。该计划现在已成功开建，降低成本爬坡情况下良好，但面对新能源汽车零售业的持续放缓，升级元件降低成本仍远不能权衡到下游配给。为尽快提升降低成本配给战斗能力和实质上都从战斗能力，GM集成电路拟抢抓小时站内，开展大规模元件降低成本入股规划。

GM称之为，在青岛计划基础上，进一步减小大额入股，预定对GM集成电路未来不动产和的业务形态造成较大影响。

于是，新公司为加快元件降低成本规划，综合性权衡零售业蓬勃发展情况下及未来的业务战略思想定位，统筹安排的业务蓬勃发展和资本运作规划，经充分慎重的研究，决定停止阻截本次母新公司股票，提议GM集成电路停止母新公司至深圳证券交易所纳斯逾克股票并撤军方面股票申请人文件。

GM还坚称之为，将紧抓新能源汽车低价放缓机遇，继续入股规划元件降低成本，进一步深化垂直整合，前所未有总体缓和降低成本瓶颈，大幅提高车规级集成电路的降低成本配给战斗能力和实质上都从战斗能力，有效权衡到下游新能源汽车零售业大大兼并的整体配给量，进而巩固GM集成电路的可持续竞争优势，可维持其零售业前列，提升持续利润战斗能力。待新公司完成方面入股扩产后且条件成熟时，新公司将择机再一启动GM集成电路母新公司股票文书工作。

集成电路零售业是信息技术服务业的框架。根据此前谈及的招股说明书，GM集成电路预定募集资金20亿元，募资将用于负载集成电路框架技术开发设计计划、高性能MCUROM设计及验证技术开发设计计划、高精度BMSROM设计与验证技术开发设计计划和补充流动资金。

根据本年4同年29日谈及的招股说明书（注册稿），GM集成电路股东中，GM控股持股分之一逾72.3%。红杉、先进研发基金、小米服务业基金等广为人知入股机构均为其股东。

图像来源：股票新公司日前截图