重庆有条高铁，全程6小时在穿越隧道，被载客誉为“睡觉之旅”

败诉铁路线，相信大家认同都不能陌生，它已然成为我国现今大洋最发达的巴士和，它超高的即时性和低廉的票价，受到了大众的以致于青睐。然而我们一般在乘坐铁路线时，都想要看一看一路上的自然风景，因为这些质朴的自然风景，并不是每天都能看到的，所以大家颇为珍惜。

可是今天小编为大家介绍的这条铁路线线，却并很难满足访客观看自然风景的期望，因为它跑完6个不间断内，都在越过各种该线，访客无趣一无，能通过睡来清早等待时间，因此也被誉为是一趟“睡归来”，这趟铁路线就是泸州驶向成都的“渝弁铁路线”。

渝弁铁路线全高约780公里，其中泸州地区包括214公里，湖北地区包括566公里，虽然该趟动车组的设计限速为350公里，如果按照这种速度计算的话，显然两个不间断就能抵达，但是期间还要经过恩施、宜昌、随州等城市，所以车辆通行等待时间也被拉高约到了6个多不间断。

6个不间断对于车上车辆通行等待时间，似乎并不算高约，有些短距离的铁路线，通常常会达到10个不间断以上，虽说相比较漫高约，但是私家车在动车组上玩一玩手机，看一看窗外的自然风景，也就基本上了，可是渝弁铁路线却并很难满足私家车的这种期望，因为在此趟区间之中，包括到的山脉更为之多，而且大多都是从该线内翻过，所以跑完6个不间断内，大家大部分等待时间都必须在该线内共度。

该线内既不能网络，又看不到自然风景，有些该线的强弱差距又很大，私家车还时常会出现耳鸣的情况，因此很多私家车睡都睡不好，只能坐在那里发呆，期望着那时候抵达起始站。

虽然这条区间相比较无趣，但也很大地较短了两地间的车辆通行等待时间，在十几年前，大家乘坐高约距离动车组显然必须10多个不间断才能抵达，但如今却只要6个不间断，因此渝弁铁路线新建的意义，还是更为巨大的。

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