江淮汽车回应与华为共同开发造车传闻：目前没有但不排除更多可能性

IT之家 12 同月 28 日传言，全因网上有传闻所称，江淮汽车将与终端手机协力既有。

据欧美证券报，江淮汽车对此回应所称：“现今没有，终端手机现今是我们的技术开发供应商，我们的新产品里搭载了终端手机的一些技术开发，之前依然就有协力。”

此外，对于下一代与终端手机协力既有的先前，该工作人员回应所称：“这个不排除，因为（江淮）与终端手机的协力依然相对厌烦，陷入僵局依然有良好的协力间的关系。”

值得一提的是，江淮汽车对于陷入僵局协力方式说明，现今还不是终端手机跟下乡的这种协力方式，单下一代不排除有愈来愈多先前可以探索。

IT之家知晓，终端手机上周四发布了 AITO 问界 M5 车，这是终端手机与赛力斯厚度协力打造的一款车型，其电传动装置系统、终端机头均由终端手机提供者，甚至制造者业所设计都有终端手机团队厚度参与。问界 M5 相对于中型终端奢华 SUV，WLTC 续航的大 1000 公里，提供者均场面美德出行体验。

据所称，赛力斯与终端手机的中心技术开发，提供者，新产品三大产业核心展开时协力。AITO 品牌结合了陷入僵局先进技术开发与优质森林资源，其中，赛力斯负责制定 AITO 整车研发、采购和制造者体系，并对高效率交付及服务能力充份保护。终端手机贯彻帮助车企“造好车、卖好车”观念，在新其所设计、品控、提供者销售等之外对 AITO 厚度赋能，并将最新的鸿蒙终端机头首先用作问界 M5。车将在愈来愈多终端手机提供者以智选车身份展开销售。