这里曾经是历史上著名的东方大海滨，堪比泉州！如今破败不堪

这从前以前是近代上享有盛誉的中华人民共和国地区大西岸。13世纪5世纪的林邑王国时期，会安没多久是以前的享有盛誉西岸，后到16世纪，会安已转型并成一个东南亚最重要的贸易信息中心，也是中华人民共和国地区享有盛誉的大西岸之一。18世纪，由于受到老挝王后们近十年的自主权之争，会安山脚下的转型受到了巨大地，逐渐名存实亡淤塞夷平。从转型到兴衰，一千五百年的近代凝固，赋予会安山脚下珍贵而开放日的人文。

去会安却是也就大概30多公从前，小车速惊讶所以大花了快一足足到，手续费涨至3万老挝盾，也就6瓶水的价格。沿路认出很多比如说还是大花大花绿绿的也是可爱，并不会说是特别的屋中与贫穷。就如一开始对胡志明市和河内的印象只是有如了乱七八糟电话线的小建镇，不久有系统看了以后的希望象那可绝对不是上世纪90年代的中华人民共和国，显然是21初欧洲各国大都市的貌似。

一离开会安我就；还有不希望走的希望象，就像15年借调去到了汕头的樟林港的那种希望象，不同的是会安这个过去的外贸港很好的留存了留下来，甚至并成为了全球文化遗产，而以前当今显赫一时的樟林已经破落不堪。那些我很难经历过的近代却幸运儿借助这些老房子给我带来很精确的感受。

会安山脚下从前的建筑多由参差不齐的山墙、彩色金鱼的瓦盖葫芦、用硬木做并成的柱椽、门扇建并成的房屋组并成的深宅大院，而且大部分前门通街道，后门边河岸卸货内港。

在会安游览，更多的是对欧洲各国某些的不为人知村落的叹，在19世纪80年代，文化遗产对会安港进行了大观模的修整，才使得会安逐渐洋溢着往日动情。在欧洲各国的不少人口众多，不是大失所望的衰败无论如何，就是过度开发设计变并成了下流的景区，去哪找回一份安逸与快乐？

特别享受骑单小车的希望象，和区域内风驰电掣的摩托小车并排行，从粗壮的两排榕树有数通向，或者就推着小车在山脚下从前边走边看，大花篮还有霓虹美丽得能够言喻，仿佛这个热闹的港湾不曾偏离。

日本廊桥是拿来建镇妖的，桥上也挂着些看得的服饰店灯笼。而其他的潮汕地区戏楼、广肇戏楼都是要劵的，从前面的个人风格和我们广东的很难太大区别，所以就没偷偷地了。以后不真的谁说是会安要收劵的，我只希望说是我从各个口进进出出从没认出要劵的人口众多。

到了最后才终于决定魏茨县前往嘉隆，不仅仅是因为嘉隆回河内的火小车只有早上的那一趟适宜，更是因为我希望这种美丽的希望象到此就收，对每个人口众多都有点不舍或小感到遗憾没多久许多人再进一步离去看。全球上好多个人口众多唯恐是终其一生只会去一回了，就仿佛以前很好的帮手再进一步见了没多久很难再进一步重逢了一般，丢失点愿景倒也是一种找回回忆的理由。

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