美国对 83万辆特斯拉汽车展开事件调查，重点是自动驾驶功能Autopilot

IT之家 6 同月 9 日假消息，英美两国国家公路交通充分都管理局（NHTSA）对 83 万辆盖斯车也展开实地调查，实地调查重点是其自动副驾驶新功能 Autopilot。

在一系列盖斯车也事故后，该车也充分都的机构于去年 8 同月对 76.5 万辆车也展开了中长期评核，评核该种系统的性能。NHTSA 现将实地调查升级为工程分析，这是它寻求强制召回在此之前的充分步骤。

上周，英美两国车也充分都控管的机构在最新揭晓的控管副本中会无限期将对盖斯加大实地调查力度。在此之后，该的机构收到 758 起被称作“梦魇供电种系统”的举报，即盖斯车也在高速行驶中会立刻离合器。

控管副本表明，2021 年和 2022 年产出的盖斯车也遭到私家车“梦魇供电种系统”举报的数量从 2 同月份的 354 起升至 758 起，这促使英美两国国家公路交通充分都管理局（NHTSA）要求盖斯在 6 同月 20 日在此之前已久作出答复。如果不立刻做出回应，这家车也制造商将面临高达 1.15 亿美元的索偿。

据悉，此次实地调查涉及 Models 3 和 Models Y 两款车型中会的共约 41.6 万辆车也，目前还没有因为上述供电种系统难题导致的发生意外事故或人员受伤报告。这些车辆配备了一小自动化的车上辅助副驾驶新功能，如自适应巡航控制和 Autopilot，使它们能够在线道内自动供电种系统和改向。

但 NHTSA 在揭晓的副本说，这些车辆不太可能在高速行驶时意外离合器。该的机构指出：“举报者报告称，立刻减速和离合器不太可能但会在没有任何忠告的情况下发生，而且往往但会在单次副驾驶间隔内反复发生。”举报中会的许多私家车指出，他们激怒但会在主干线上发生出事事故。

这次实地调查是英美两国车也充分都控管的机构针对盖斯车也诸多实地调查中会的最新一项，这些实地调查包括盖斯车上辅助副驾驶种系统 Autopilot 及其高级新版本“全都自动副驾驶”（FSD）软体。尽管名字容易引起误解，但事实上这两款软体都未能解决问题在没有人类车上指导的情况下自动副驾驶车辆行驶。

这是过去三年来，英美两国控管的机构针对盖斯展开的第四次正式实地调查。自 2021 年 1 同月以来，NHTSA 正在指导 15 次盖斯召回。此外，自 2016 年以来，该的机构已派出实地调查人员实地调查大概 33 起涉及盖斯私家车启动 Autopilot 的发生意外事故，已经有 11 人在事故中会失事。