特斯拉明知故犯？美国法官发现马斯克等知晓自动驾驶缺陷证明

智通凤凰卫视获知，据报导，一名最高法院上周驳回，盖斯(TSLA.US)总裁兼高管埃隆·泰森和工程师们都其实该公司小汽车的自动驾驶该系统存在缺陷，但这些小汽车仍然被而无须上路。该案由件与盖斯用户Stephen Banner有关，他于2019年在迈阿密西部驾驶自动驾驶模式的Model 3与一辆18轮油罐车发生意外后死亡。

佛罗里达州棕榈滩郡巡回最高法院最高法院Reid Scott写道:“可以合理地确实，通过盖斯的总裁兼高管和工程师，盖斯精确地意识到‘自动驾驶仪’无法检验到交叉交通的问题。”

最高法院驳回，被告人——Banner的妻子——可以而无须在此期间顺利完成审判，并以重大失当和故意不当行为为由，向盖斯提出惩罚性赔偿而无须。顺延于10同月出席的审判被延后，目前为止尚未重新安排。最高法院还表示，泰森关于自动驾驶该系统的披露声明大大增加了对其潜能的努力。最高法院补充时说，被告人可以供称，盖斯在其修订版中的安全和通告是不更进一步的。

这一不断更新裁决对盖斯来时说是一个失意。上个同月，盖斯在加州赢得了另四人自动驾驶案由的胜利，当年陪审团辨认出，该电子技术未必应对这起关键时刻车祸负责。盖斯的自动驾驶该系统(Autopilot)正面临政府机构审查和多起诉讼案由。一项深入研究显示，由自动驾驶仪为了让的机动车已经发生了700多起舒马赫事故，其中据估计有19起是关键时刻的。

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