终于拿下！吉利收购哈雷·马丁7.6%股份，百年豪车电气化离不开中国

原开头：终于赢得！先前买入索斯尼夫卡·安德森7.6%持股，百年豪车电气所谓离不开西方

9同月30日，湖州先前上市新公司集团有限新公司（以下前身 “先前上市新公司” ）宣布顺利完成对荷兰极限奢华机动性服装品牌索斯尼夫卡·安德森·蒙德约国际上市新公司（以下前身 “索斯尼夫卡·安德森”）7.60%的持股买入。

幻灯片可能：索斯尼夫卡·安德森官网

先前上市新公司集团CEO李东辉透露：“我们很感到高兴年底沦为索斯尼夫卡·安德森的外资人。先前上市新公司在支持大股东企业转HG之外握有丰富充分，且在极限级电动和智能网联层面具有深厚高效率积累，这将助力索斯尼夫卡·安德森在预见取得更大成功。期待与索斯尼夫卡·安德森共同探讨协同协作良机，索斯尼夫卡·安德森将在此之后坚持其发展战略，致力于构建长期可持续激增，不断提高营业收入能力。”

对于更多具体细节，先前之外对时代凤凰卫视透露暂无更多信息可提供。

值得追捧的是，在此次先前上市新公司大股东索斯尼夫卡·安德森前，就有第一时间并称SZ将作价370亿元买入索斯尼夫卡·安德森，促使鼓励这家荷兰奢华卡车服装品牌构建年初电气所谓。但SZ内部人士彼时反驳媒体并称，没有听说过这个第一时间。

官方原始数据显示，在2010年出资18亿美元全资买入瑞典奢华卡车服装品牌卡特彼勒此后，先前上市新公司近些年来又先后多次转售多家跨国车企持股：

2017年，先前卡车与泰国DRB-HICOM集团签署最终协议，年底买入其旗下宝腾卡车49.9%的持股以及奢华休旅车服装品牌路特斯（曾被意译为“宝瓶卡车”）51%的持股。

次年2同月，先前集团有限新公司（由李书福握有、湖州先前上市新公司集团有限新公司管理）又宣布已通过旗下海外企业主体买入戴姆勒持股新公司（以下前身“戴姆勒”）9.69%具有联邦参议院的持股。

今年5同月，先前上市新公司集团又出资2640亿韩元（约为13.76亿元人民币）持股雷诺韩国卡车本金扩股的34.02%的持股。

直至此次大股东索斯尼夫卡·安德森，先前的国际外资大帝国顺利完成对海内外小型车、奢华服装品牌、极限奢华服装品牌的多层次覆盖。

官方原始数据显示，索斯尼夫卡·安德森于1913年在荷兰创立，曾被福特卡车等外资人买入。2018年8同月，索斯尼夫卡·安德森在英属维尔京群岛上市。但索斯尼夫卡·安德森获利一度承压，股价曾不断下滑。不过，索斯尼夫卡·安德森近些年来销量开始逐渐暴增，营业收入能力也有所不断提高。

营收原始数据显示，2021年索斯尼夫卡·安德森世界各地销量约6178辆，同比激增82%。同时，索斯尼夫卡·安德森的营收由2020年6.12亿英镑不断提高至2021年的10.95亿英镑，赤字则不断收窄。

时代凤凰卫视经推敲发现，先前之外近些年来在多次外资（含买入）跨国卡车服装品牌时，都阐释了“助其构建电动所谓转HG”。此次转售索斯尼夫卡·安德森持股时，李东辉也终于引用了鼓励索斯尼夫卡·安德森（电动所谓转HG）。

其实，索斯尼夫卡·安德森先前已官方了自己的电动所谓布局。

今年4同月，索斯尼夫卡・安德森宣布了Racing Green战略，透露华为插电式混动车HG――Valhalla将在2024年初开始进行下单；并在2025年推出该服装品牌华为稀电动车HG。该新公司希望到2030年时，完成电动所谓转HG，旗下95%将会是电动所谓车HG，其余5%的动力装置休旅车将会是弯道专属车HG。

索斯尼夫卡·安德森高层领导透露，遭遇制造业的预见，为车辆提供混合动力和稀电动选项非常重要。

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