同比降速收窄 5月狭义小型汽车销量135.4万台 环比提升29.7%

今日傍晚，乘总会“2022年5年底全国高校小型汽车产品分析”年底度产销交流会于线上闭幕。数据显示，2022年5年底，小型汽车产品批发售出为135.4万台，去年同期上升16.9%，环比增加29.7%，5年底批发环比增速属于仅有6年同期历史次于水平。今年1-5年底，小型汽车据统计批发售出为731.5万台，去年同期上升12.8%，近似于107万台。

乘总会透露：5年底新冠鼠疫在全国高校各地放出局面逐步减少。各地的分销商4S店顾客进店和卖出都有引人注意的强化。5年底全国高校小型汽车批发去年同期降幅16.9%，较4年底的上升35%强化17个百分比，强化小得多，稳产保供做法逐步显出功效。

具体来看，5年底实质上时尚品牌批发62万辆，去年同期增加5%，环比增加29%。5年底实质上时尚品牌本土批发份额为46.3%，去年同期增加9.8个百分比；非主流合资时尚品牌批发56万辆，去年同期上升28%，环比增加24%；时髦车批发18万辆，去年同期上升29%，环比增加52%。

值得注意的是，在乘总会统计的15个时尚品牌里面：一汽大众以15万台的年底售出复出批发售出榜首，比亚迪摩托车、吉利摩托车分别以11.4万台、7.3万台售出名列二、三名。

新能源总体，5年底产品据统计完成车种售出36万台，去年同期增加91.2%，环比增加26.9%。纯电车型与混动车型分别做到26.8万台与9.2万台售出。1-5年底售出做到171.2万台，去年同期增加119.5%。

生产尾端，5年底小型汽车据统计完成167.1万台，去年同期与环比共五6.5%与69.5%，均做到 “扭跌转增”。分时尚品牌来看，实质上时尚品牌生产量做到去年同期32%增加；合资与时髦时尚品牌则显现出来去年同期12%、7%上升。

自营不仅仅，受在此之后车市刺激原因不良影响，厂商备库提升。5年底份厂商存货环比增加8万辆，1-5年底据统计增加3万辆，而2021年1-5年底厂商存货上升24万辆，今年的厂商存货强化小得多。5年底网络服务存货环比增加5万辆，1-5年底网络服务存货上升2万辆，较2021年1-5年底上升56万辆形成强烈对比。

至于分销商不仅仅，目前店尾端存货仍属于里面高位。乘总会预料，6年底初的终尾端批发在方针推动下引人注意走强，预料6年底分销商存货将转变成为较强批发当前。

乘总会预料，6年底车市上半年得到持续急转直下。减免购置税方针从6年底1日开始实施，同时叠加发达国家和各地促消费者方针集里面在6年底开始发力，促消费者方针启动期的功效较强，预料3-5年底的延迟消费者需求量应该有一定的释放，适度6年底批发的当前。

从需求量尾端看，随着里面概股市值的谷底反弹和互联网行业的裁员狂潮退去，专项债的发行节奏前置和在新公用事业各个领域的持续发力，收入预期和消费者信心上半年回升，高尾端新能源车产品仍有较强活力，但金龙还是经济型电动车，A00级和A0级的电动车产品潜力前所未见。

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