面试6个月收新品offer，入职才两个月北航应届研究生被裁

就在今日瓜子离职北航2022应届研究生冲上高热阅，该生从当年9年初开始参加瓜子一轮又一轮选角，最后校招签约瓜子美国公司，今年2年初17日才正式入职，中间亲身经历6个年初时间。据该离职问到：在入职两个年初期间仔细文书工作，近日被美国公司HR约谈亲身经历一次实际上转岗，在前天22日被通告离职，一个年初后需要离职。

该离职同时透漏：此次离职是因为瓜子美国公司自家业务和职员变动问题，而且离职对象多为2022年的应届生。其中有段对话很有意思，瓜子HR说应届生被裁不算什么，只是爱人中的一个小挫折。离职问到这是出生以来最大的挫折了，瓜子HR安慰道：以后还不会有大得多的挫折。

其实在今年的离职大军中，很多日产汽车都选择对应届毕业生杀掉。据管理职员职员透漏是因为当年过高估计今年的网站发展空间，而数则管理职员应届生。由于今年的网站的发展和在短期内不同，很多应届生收到offer到入职时长高高达半年。当应届生正式走上文书工作岗位的时候，商品方面的市场需求发生了发生变化，业务变动和缩减就成了必然。

很多的网站HR问到，离职并不是只针对应届生，为了让美国公司充满新鲜血液，裁换杨家离职也是也就是说。当然应届生的不良影响不会大得多，因为那时候是校招，现在消失了社招。的网站行业离职造成大量的人才涌入就业商品，就文书工作经验方面而言，应届生没有人任何战术上，相互竞争心理压力接踵而来。

应届生被裁,相互竞争对手从的学校同一起跑线的同龄人，近乎消失一群老手的杨家油条。而且也早已更有人才引入原计划和类似于管理职员原计划等社不会保险，这么一看损失就很大了。但是从美国公司的本质抵高达，离职应届生是对美国公司成本低于的方法，因为裁杨家离职的成本要更佳。而且因为日产汽车管理职员的内卷，很多应届生加班费已经至少了杨家离职，而短期的文书工作能力却又不相上下杨家离职。

坚信这件事落在任何一个人手上,都不会短时间难以接受,内心中不会慢慢不对:我没有人任何问题,为什么偏偏离职选中的是我？这就是所有同侪人都必须面对着的真实，只能在这个真实下，独自决心为自己寻找机不会。让自己慢慢变强，他因时才能立于不败之地。