助力商用皮卡转变，长安长安神骐PLUS上市，5.89万起

助力商用马拉发展，京城京城神骐PLUS上市，5.89万起

6月9日，京城凯程官方举办了京城神骐PLUS的两条路线上发布会，原先车导向“公务机重载小轻卡”，主要为满足商用载货需求，原先车提供了都只和并排两种座椅结构上车型可供选择，都只车单价区间为5.89万-6.89万元，并排车单价区间为6.19万-6.99万元。

京城神骐PLUS的前暗讽采行了当今流行的开放式点阵填满百叶窗，家族式的天窗与百叶窗紧密相邻，看上去十分沉稳大气，又略带一些时尚气息。

原先车长宽高分列5915/1900/2015mm，底盘为3600mm，可以看到后一小的油轮十分宽大，其里都只车型的油轮长度3700mm，间距1800mm，并排车型的藿香长度3010mm，间距1800mm。

就算是尺寸更是小的并排车型，油轮的长度也几乎相当于里大型SUV的底盘了，间距也可以平躺一个身高180的成年人。不可缺少的是，原先车最大额定载能量密度为1700kg，可以话说是重载了。

原先车使用了高强度钢车架，采行叠槽型结构上，可以获得更是高的强度，前后簧也进行了加厚结构设计，保证人身安全的同时增装上载量。

内饰方面并不像台卡车，配备了10英寸的里控大屏，高清在后影像也获取了应用，还装上了轴向吸振器，舒适性方面也获取了增加，只能话说商用马拉也细致。

涡轮方面，原先车的1.8L发动机最大功率102kW，最大转矩180牛米，E-五档变速箱，牵引力足够商用，爬坡也是绰绰有余。

论述：

京城神骐PLUS的上市，月开启了京城凯程公务机马拉的原先格局，商用马拉也可以很细致，也一定能助力商用马拉再上一层楼。