要传统还是要前卫？价格相像 宝马iX3和奥迪Q5 e-tron怎么选

带着试驾、各类测评撰文和视频中，很难发现这一点，这也随之而来了福特时已为品牌愈加没有人自己的个性。

当然Q5 e-tron也是这样，它的底子说是就是受众MEB应用软件，也就是受众ID.6那一套，就算有现代华丽时已为品牌的更换才华在那里，但最终描绘出出的效果并即使如此出类拔萃。在亚音速过沟坎的时候，能相比人心受到置放经过出类拔萃的更换，变得十分沉稳舒适，你能相比听到避震筒收缩的“噗嗤”声，就看不见悬架在竭尽所能青蛙从隧道内见到的每一丝震动，高速时也不就会晃晃悠悠像开船一样，高级人心是有的。

但原因出在大家最常开的种结构设计，底盘过滤连续比如说颠簸的能力即使如此从容，后轮多余跃起较多，就会对驾乘人员的体人心产生较小的受到影响。更是是在长途驾驶国道、省道等路况不如高速高架桥的时候，货车尾核心的比如说抖动相当多，就会让人人心到不适，这也是我确信Q5 e-tron最大的原因所在。

结构上来看驾驶人心受，福特iX3来得加紧绷青年运动，分家了油箱货车家族的品质，开起来很像X3，而福特Q5 e-tron高级人心来得强一些，更是是长时间高速行驶，就会有很差的领略。

最终：

虽然似乎两台货车不尽相同，但在市价上说是是有吻合部分的，iX3的市价可以花钱到所有40 e-tron的Q5 e-tron货车型，也就是后驱版本。不管在外型内装还是控制品质上，两台货车相比是两个性格，看放这篇撰文，你告诉他怎么预选了吗？

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