首次提供者纯电版！全新一代宝马7系/i7正式下线：首次提供者双色车身

7同月4日谣言，全部都是新一代LS7亦同近期已在柏林福格伦芬的工厂原型号机上半年，商用车计划在今年第4季度的秋季（10-11同月）开启交付。

全部都是新稀电商用车型号LSi7也与全部都是新7亦同在同一条装配线上生产，该的工厂多年来都是LS7亦同的生产基地，生产的LS7亦同商用车型号超过了200万辆。

为了给生产全部都是新一代7亦同/i7做好等待，福格伦芬的工厂投入了3亿欧元用以产线更新，包括，喷镀车间，这是LS7亦同首次透过双拼红色底盘颜红色，同时需要兼容能够生产稀电动商用车型号i7的生产线，超过25%的上半年厂家都将迎来电气化。

今年4同月，LS全部都是新7亦同以及稀电商用车型号i7在国内全部都是球替补。商用车外观用到了LS当前的家族新设计，底盘厚度促使加长，同时内部新设计迎来巨变，首次透过机油新版本、稀电动及摆电混动等三种推进力新版本。

外观不足之出口处，全部都是新7亦同首次用到分体式大灯，标志性“双肾”促使增大。稀电版i7在围困造型号上进行了区分，前后加入了蓝红色的饰条进行点缀，以体现出新能源车的身份。

新司机/宽/高分别为5391/1950/1544mm，轴距为3215mm，长度和轴距数据均创始者有史以来大关，不输奔驰LMS级的D+级别。

全部都是新7亦同的内部新设计也用到了全部都是新的新设计，变化更是翻天覆地，换装了LS当前的双联屏画风，加装12.3英寸全部都是液晶仪表和14.9英寸中控大屏悬浮式触控屏，混搭贯穿式交互树梢集周围环境氛围灯，车内科技感拉满。

配置不足之出口处，商用车透过与凯迪拉克完全相同的电动电源车门、后排31英寸可倒转屏幕、L3级辅助驾驶管理亦同统，同时后排门把手出口处还特设了两个小厚度的控制液晶面板，用以控制座椅调节和车内香港电视管理亦同统。

推进力不足之出口处，商用车将拥有机油、摆混和稀电动商用车型号，这也是7亦同首次大受欢迎稀电亦同列。其中，LS730i和740i将透过两款3.0T高低kW涡轮，750i商用车型号则将搭载4.4TFB增压涡轮。国内不足之出口处，预计将继续透过搭载2.0T的730i特供商用车型号。

作为7亦同稀电版商用车型号，全部都是新LSi7搭载第五代BMW eDrive电驱管理亦同统，管理亦同统综合最大kW544马力，并拥有WLTP工况625km的滞空能力。摆混商用车型号将采用3.0T涡轮混搭东芝的混动管理亦同统，并透过摩托车管理亦同统。