月所设计理念加持 东风标致新款408发布

最上新建筑设计以人为本加持 东风保时捷上新款408发表

6月8日，东风保时捷上新款408正样式发表，作为中国人低价首款改进型上新狮所持保时捷车款型，上新款保时捷408在外观上配色不足之处都完成了引人注意升级，不过则有，上车款并不是全上新换代车款型，更众所周知一次中期改款。

上新款408的外观上用上了保时捷最上新的家族样式建筑设计，前脸部分和全上新308保持了极高的相似度，中央排列成放射螺旋状的点阵样式中网用上全上新的粉红色狮标LOGO样子更为品味，中间灯组与中网无缝衔接，獠牙螺旋状灯带过于比较凶狠，更添了极佳的慢速。

车体侧面，很引人注意就能显现出上车款延用了现款车款型的整体形螺旋状，玻璃柔和的漆面比较上新颖，上新的17英寸轮圈样样式也愈发潮流。尾部主要是对灯组完成了调整，改换了与全上新308类似的造型，比较开朗且辨识度较低。车体尺寸不足之处，上新列车长宽高分别为4750/1820/1488mm，后轮为2730mm。

上新款保时捷408对配色同样完成了大刀阔斧的革上新，说是这套“i-Cockpit唯我座舱”建筑设计以人为本我们在其它保时捷车款型上并未见到过了，整体建筑设计无论如何比较在后。具体来看，上车款配备了12英寸全液晶仪表盘和双辐样式平底方向盘，10英寸中控屏内建Blue-i 3.0智能网联系统，科技感有了相当程度的进步。

总结：从外观上配色的变动来看，上新款保时捷408无论如何有着足够的诚意，最上新的建筑设计以人为本让它继续前进甚至超越了同级别对手，不过在涡轮部分，上车款依然可携带1.6T四缸涡轮增压发动机并匹配6速手自融为一体变速箱，这套稍显原本的涡轮系统无论如何能让购买者情愿呢，期待它未来的价位吧。