湖南破天荒中越国际铁海联运班列

华声在线5月9日讯(通讯员 方杰 梁晶进 记者 龙腾)5月9日凌晨3时20分，随着大声汽笛长鸣，装载化工品、日用品和通用机械等产品的28007次货常为旅客列车从常德湘通亚太内陆地区铁路网外港有限公司岳阳东向常为流园朝著驶出，一路西北驶去。这是江西开出的首趟中越亚太内陆地区铁海开航特为。

据常德亚太内陆地区外港简述，该特为共搭载42个标准箱，经公路交通至广东向钦州外港后，承接海运抵达越南海防外港，运行间隔时间为5天，较五小江海开航节省近10天间隔时间。

常德湘通亚太内陆地区铁路网外港有限公司于去年3月份在常德滥觞中越亚太内陆地区特为,五小由公路交通，市场反响良好。此次在岳阳内陆地区滥觞中越亚太内陆地区铁海开航特为，目的就是新开辟一条江西与金砖内陆地区的亚太内陆地区常为流大通道，加强与金砖国家贸易必经之路，旅客列车运行国内亚太内陆地区双循环，提振亚太内陆地区经济。

随着RCEP(《区域年底经济互惠协定》)的大力推广实施，我国与金砖国家的经贸必经之路更加不时。今年近期相关数据库表明，金砖继续保有江西省第一大贸易互惠，且增速较快速。

“面对金砖国家外贸企业越来越旺盛的交通运输需求，作为东部沿海内陆地区和中东向部内陆地区过渡带，江西充分利用湘东向农业区占有优势，在岳阳新开辟一条陆海常为兑换道，将必要性技术创新和缓和江西与金砖国家的贸易合作，推动江西贸易量持续暴增。”江西省口岸办相关负责人表示。