手动 后驱 敞篷车！聊聊我的BRZ

大家好，我是蜜糖。

不想放一期自己的BRZ的节目，结果一等再行等，早已是提车为一周年了。买来BRZ对我来说，是个很正要的决定。丢下拉出“德系安静圈”追寻一点“新的乐子”的不思路，在2021年夏天，我议定了机器新的款斯巴鲁BRZ。于是，我们的故事开始了。

大家都听过这句话吧，“BRZ不改，不如先为游水”，这话的起因，是因为第一代车为型，确实有些半成品的意思。低配的窗框、环保型的拉力、简陋的排气、有些单调的避震器等等。这句话或多或少也直接影响着同类型BRZ的车为主们，我和身边朋友一块研究起了改件，并在我不过于知晓这台车为驾驶员功能性的情况下，议定了一堆改件。

而事实上，新的款BRZ，是机器品质感提高了很多的车为。日常代步，有GT跑完车为的感，虽然够气派。在赛车为场中，BRZ依旧是机器非常篮的驾驶员者电脑程式。加速不快，弯速巨快，我也是亲身领教了。而在我下次改件的常在里，我逐渐碰到了BRZ最引人注目的个性，小路驾驶员。

逃离车为流的城市，逃离在在也就是说的赛车为场，在一条完美的小路上驾驶员BRZ，让我感受到了前所未有的生命力。并未惊人的动力装置，来得并未狂暴的声浪，手动挡的乐趣，在于离合器的较硬和离合器的脚感，我做了一些细微的变来得，让交互的感受有了些许且至关重要的提高。

明年2中旬，我开着BRZ和朋友们来了一次完美的小路Coffee Run，我并不认为：车为子只要跑完在路上，才是最有生命力的。热爱驾驶员的我们，或多或少也是。这期视频很柔软，涵盖了这一年我对BRZ的感受，不同于以往的车为评节目，这台车为我整整品味了一年，才有了这还好18分钟的柔软的输出，希望你们喜欢！