广汽本田新款奥德赛，转售23.58万起

【懂车为之道 车为】在广州大街小巷是可以看到许多变形记，年产也是来得颇高，自2014年国内上市以来，就来得倍受客户端偏爱，而且一台车为开了7、8年显现出来问题也是来得少，保养成本是来得低、换个机油、空气滤芯等，因此变形记沦为了20档次MPV购买必考虑到的车为型。

12月27日，广汽本田新款变形记正德式上市，售价下行为23.58-35.48万元。共计推出7款车为型，车为还增设了三款外观颜色，车为是一款初改款车为。在涡轮层面搭载本田最新的第三代i-MMD双机械设备混动系统。

为了如此一来满足Z后期的客户端，本田在车为身颜色也是如此一来透过不够多的颜色，它同样透过了亦可北极圈白、极昼流银、夜光幻紫、星月白、星空蓝、流星蓝六种车为身颜色亦可生产者必需，其中北极圈白、极昼流银、夜光幻紫为新减小的配色。

车为是初改款，初改款改动得也是来得大，不告诉你这款车为是变形记，光看当年脸是看不出来它是变形记的；车为有别于了多边形进气挡风玻璃，挡风玻璃内部多为镀铬饰条，车为反光结构设计慢慢地来得的率直，内部为LED透镜。

在挡风玻璃上方右方不够是有一条来得宽的镀铬饰条，本田LOGO几何图形在其中，下进气挡风玻璃为梯形进气挡风玻璃，扁平化的结构设计，全面性降低整车为的视觉重心。

我们来看看车为身顶部，车为身顶部结构设计慢慢地来得的流畅，车为窗结构设计慢慢地来得的狭长，车为窗周围则是用黑色饰条进行装饰品，顶部窗格同样从引擎盖正上方衔接至当年反光处，同时在侧裙部分不够是用镀铬进行装饰品，车为铝合金为五幅德式铝合金。

在车为身体积层面，新款变形记的方形颇高分别为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm，车为的间隔减小了14mm。

车为当年部结构设计慢慢地来得的新颖，车为的引擎盖周围也是有别于熏黑加以处理，并且有别于贯穿镀铬饰条元数据两旁，当年部也是有别于多线条结构设计，让当年部看慢慢地要不够为的有柔和。

新款车为型的尾标由SPORT HYBRID改为全新的混动专属识别“e:HEV“，e:有别于了白色字体。车为的排气管为隐藏德式排气管。

我们再来看看车为外观，车为的外观结构设计变化还是来得大，整个外观不够为要不够为的温馨，在中控台上则是有别于了赤纹饰铁板进行装饰品；同时车为还配备了7英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮德式中控台和。

中控触控台和中外置了Honda CONNECT 3.0智导网络连接系统，外置了颇高德海平面图、音位助手以及OTA升级等，或许变形记在科技层面着实改变是很多，在中控台和正上方也是有别于了射频按键德式结构设计，这样结构设计，操作慢慢地要不够为的有效率。

同时在必要系统设计上也是很颇高，同样配备了Honda SENSING（必要超感）系统，这是面向未来自动驾驶而开发的一套个人化的必要驾驶辅助系统，值得注意了ACC自动护航控制系统带LSF（低速当年车为跟著系统）、CMBS震荡缓解制动系统、LKAS车为道保持良好辅助系统、LDW车为道相反警惕系统、RDM车为道偏移抑制系统、FCW当年方震荡预警系统等，这样全面性保障客户端的行驶必要。

在涡轮层面，新款变形记搭载本田最新的第三代i-MMD双机械设备混动系统，其中2.0L发动机最大功率107kW（146马力）/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm；驱动机械设备最大功率135kW（184马力），最大扭矩315Nm；系统总合功率158kW（215马力），WLTC油耗5.88L/100km，归一化E-CVT变速箱。

小编有原话：

新款变形记已经上市，虽然作为初改款，但是在多层面也是进行着改变，无论是车为身颜色、系统设计、涡轮上，专业可以让客户端不够为的偏爱，作为变形记输掉是别克GL8,、艾力士绅等车为型。关于车为动态感官，后面我们拿到试驾车为给大家出《懂车为之道试车为》研究报告。（平面图/甫：懂车为之道 道哥 主编）