LG、三星等因中国降至原材料价格降至电池成本价

由于碳中和概念的提出，不少基本上车企不得不加快新能源车的开发新进程。

近来，据海外媒体透露，一时期汽车集团或自始对其座落平壤的南阳研究所的发动机摩托罗拉开展裁员，预见将重组为电气化开发新团队和充电开发新团队。

在此之前，一时期刚刚境遇了大范围的人事变动。其中，203名高管晋升，其中37%的任命是摩托罗拉的高管。相关指导工作表示，我们自己的发动机开发新是一项伟大的功绩，但我们不必转变系统对以体现预见的新颖基于过去的巨大资产。

而在新能源车层面，迄今为止，一时期的IONIQ（艾尼氪）5不太可能自始式于国外市场上市，是一时期旗下独立纯电动品牌的智能手机纯车用。有死讯引述，该车将会在明年由成都一时期开展国产。

与基本上车企自始在加速年轻化相对于应的是，在动力充电层面，有死讯引述，因近现代大幅上调了电动汽车充电制品的售价，LG新能源、SK on和三星SDI等韩国三大充电企业竞相上调了充电成本售价。

据引述，近现代虽然不是充电制品咕、铝、锗的主要输出国，但却是这些金属材料的主要研磨国，在过去一个月中的，锗售价上涨了24.3%，比2020月初每公斤上涨了5倍多的售价，锰售价也体现了三年来的最高总体，铝售价也为七年来的峰顶。

数据显示，近现代迄今为止控制着全球近60%的锗、35%的铝和65%的锰的研磨，在当今主要锰产地刚果，14个大型锰矿中，近现代持有8个；当今较大的锗输出国澳大利亚有近90%的锗出口近现代开展研磨。

在涨价幅度上，LG新能源构想在2022年1月将圆锥形充电的售价上涨10%，三星SDI在11月份不太可能将圆锥形充电的售价上涨了8%。