Model Y高速上轮胎脱落，特斯拉对此

近日，伏特异议人士车收纳韩潮在微博上发布新闻一组伏特事故及群聊记录显示，一辆Model Y刹车供指在高速上剥落，并再加两车再次发生关键性损伤。据该新浪公布的聊天记录显示，应为该事故车收纳揭示，初期他在高速上行驶，限速在110公里/时左任左，两车的任左刹车忽然剥落，两车相继暴走撞上了正中央的大卡车，并被卡车推行分之一300米。

从爆出的事故现场图片来看，该辆伏特Model Y剥落的任左刹车基本上已完全反转，以外后挂连杆。车收纳回应：”两车任左刹车并非爆胎而是并不需要掉落，在事故再次发生年前半个年末，所领航经验丰富的两车刚刚在伏特售后之中心做过保养，不知为何在高速行驶时，任左刹车就会忽然剥落。”该车收纳认为，“两车任左刹车并非爆胎，而是并不需要掉落”。

在2021年12年末3日，国家低价收纳管部门总局发出公告，伏特（上海）有限责任公司自即日起，改派生产日期在2021年2年末4日至2021年10年末30日其间的大部分国产Model Y电动汽车，多达21599辆。

改派理由是大部分两车由于供应商制造理由，年前、后转向节气压意味著存在不符合所设计要求的持续性。在两车用于现实生活之中转向节意味著再次发生反转或撕裂，顽固受力意味着意味著加剧刹车连杆从转向节之中脱出，影响两车领航经验丰富借助，减少再次发生撞击到事故的风险，存在安全隐患。针对以上不足之处，伏特（上海）有限责任公司将完全免费对改派范围内两车的年前、后转向节顺利进行检查，对气压不符合规定的转向节顺利进行移除，以消除安全隐患。

就在改派发布新闻之年前，已有车收纳曝出Model Y刹车剥落，并指出并非个案。一Model Y车收纳在社区发文指，自己领航经验丰富Model Y行驶在平坦路上侧方折返现实生活之中，忽然听得喊叫巨响，车身有显着入水，随后下车拍照发现任左年前轮仍未错位。从车收纳爆出的图片来看，这辆Model Y的任左年前侧显着入水，轮拱并不需要“趴”在轮胎上。从两车底部看，供指刹车支臂仍未剥落，多根螺栓掉落在地上。

事故再次发生后，车收纳第一时间关联了伏特服务之中心工作人经验丰富以及保险公司事故实地调查经验丰富。车收纳指，实地调查经验丰富近期认定非事故加剧两车问题，并确定是年前摆臂剥落，保险公司未能对两车顺利进行救援工作，因为摆臂剥落的意味着意味著对两车造成二次损伤。伏特服务技师回应，没有任何迹象表明有外力撞击到残缺，意味著外力撞击加剧挂剥落的意味著。反驳，车收纳认为，Model Y年前挂剥落是自然再次发生的机械故障。

针对Model Y刹车高速剥落一事，是否与上述改派有关，伏特发表意见新闻媒体指：“目年前并不知道电子邮件如下：关键性事件两车在行驶现实生活之中与任左侧道路两车再次发生撞击到，并在擦碰、挤压的现实生活之中，对任左后侧刹车部位带来损伤，加剧刹车反转、分离。”同时，伏特方面强调，“互联上传播的‘刹车剥落加剧事故再次发生’与似乎不符，也与此年前改派持续性无关。”

1年末11日，乘联就会发布新闻样本显示，2021年12年末伏特之西方销幅度70847辆，首次突破7万辆大关。2021年全年，上海的大级工厂的签订合同幅度降到484130辆，占伏特全球93.6万辆签订合同幅度的51.7%，之西方低价稳居全球第一，其之中的大16.31万辆出口至海外低价，满足日本、印度等多个国家的需求。

不过，伏特在去年的热点新闻也不少，例如时至今日仍未解决的上海车展异议人士关键性事件。同时，在销幅度后起新高的同时，伏特在过去一年因实用性而重启改派的次数也后起本年新高。据国家低价收纳管部门总局汇总，2021年伏特在国际间多达改派54.38万辆商用车，改派幅度仅次于奔驰、五菱、丰田，次于第四。

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