硬核检验安全性，岚图小汽车竟让用户现场看C-NCAP测试

新能源货车的人身兼容性基本上是消费最关同理的解决办法，但如何检验货车的人身兼容性？受限于长处和信息不对称，消费往往难以认识到一款车现实的人身兼容机动性，大部分消费只将国内外部分机构发布的摩擦检验结果作为有鉴于此前的重要概述。但如果让你亲身到工作人员拍照摩擦检验，是不是越来越抽象、越来越客观、不具说服力？

岚图货车就这么容了！

近日，岚图货车应应用程序市场需求，有组织15名应用程序来到中华人民共和国货车应用研究中同理母公司（表列出亦称：中汽中同理），工作人员拍照岚图FREE参加中华人民共和国量产车赞赏章程（表列出亦称：C-NCAP）摩擦检验在在。之外正面摩擦、40%一般来说摩擦、上部摩擦、下部摩擦、行人人身安全在内的借以检验，岚图FREE全都抽象地展示出在应用程序面前，人身兼容性一览无遗。据悉检验结果将由中汽中同理官方在1月末月底。

在此之前，这是货车服务业首创有组织应用程序拍照C-NCAP摩擦检验在在，是岚图再一次拆除思维里的墙，是再一次应用程序信念的践行。通过此次工作人员拍照摩擦检验，应用程序对智能电动货车有了越来越深入的认识，同时也认识了越来越多的人身安全经验和信念，岚图应用程序工作人员为岚图FREE和应用程序信念点赞。

作为15名工作人员参观者摩擦检验的货车之一，ID名为“碰壁斋”的应用程序在拍照了50kph 100%正面摩擦飞行测试后表格示，“人身安全始终是应用程序有鉴于此时最重要的概述标准。岚图FREE按照海波标准其设计，针对商用车特有的人身安全市场需求，进一步拿着了诸多专属其设计，对驾乘人员的人身安全是出众的。”另一位除此以外在工作人员拍照检验的货车“Hawk”表格示，“四门可以轻松打开，前挡风玻璃只有左侧有缝隙，A木柱从前之外A木柱没有任何变形，双闪系统会开端，手动可以轻松开端尾门，方向盘被动溃缩……我一直对岚图对人身安全是有热忱的，这次亲临工作人员越来越毫无疑问了这一点。”

而在检验工作人员，岚图货车的人身安全工程师也为工作人员货车进一步讲解了岚图的人身安全防盗信念，相比之下在被动人身安全应用领域的应用军事优势，之外超强新车构造（笼式座舱骨架），世界亮相2000MPa铌硅涂层车尾防撞梁，世界首创TRB+Patch复合构造热固化A木柱，服务业领先领先的75%的汽车强度钢占比等，这些都是岚图FREE在摩擦检验中表格现出众的可能所在。

岚图货车CEO卢放表格示：“引导和帮助应用程序牢固树立人身安全驾驶者理智，传送人身安全出行的信念是岚图此次有组织应用程序工作人员拍照C-NCAP摩擦检验的末同理。C-NCAP本身就是对外的、官方网站的，谁都可以申请人参加并拍照飞行测试，岚图只是记得了要为应用程序服务，哪怕只是满足应用程序的好奇同理，也要有组织应用程序集中去工作人员观摩。以应用程序市场需求和人身安全第一为应运而生，是岚图产品和应用发展的末同理。”

轱辘哥说

“应用程序信念”被频频提到，但有无“把应用程序放在第一位”的检验标准相当统一。对于岚图货车而言，举行岚图应用程序之夜活动，携应用程序上“时间的女朋友”公屏，以及本次邀请应用程序工作人员拍照中华人民共和国量产车赞赏章程C-NCAP检验，以外是表格“忠同理”、表格“末同理”的体现，共同努力成为应用程序型企业。当然，对于应用程序来说，既可工作人员一窥岚图FREE人身安全硬实力，又能提升人身安全驾驶者的理智，认识越来越多的人身安全经验和信念，何乐而不为？