法系车用料好，操控好，车型调校一流，为什么销量却不高？

我2010年买了了街机游戏敞篷2.0，开了这么多年，觉得居然一部好车也。内部式样、操控、安全，在同较高至合资车也里面可以说独占鳌头，尤其是底盘为了让和出事安全性，却是罗马法车也的看家本领。可是在2015年达到产品较高峰时，下载量却逐年急跌，月份前半年下载量只有几千辆，据说已经关闭了一家工厂，更有传言说要中止近现代市场，让我等罗马法车也主捶胸顿足。冷静下来，我结合十年出事罗马法车也的科学知识和整天的判读，认为下载量不较高的缘故有以下几种:

国人购车也心理不错掌握，无非就是个大、省电、有官车也样，德系车也和日系车也把这些数据分析得透透的。最早的第一代雪佛兰就是官车也的代表，曾经看着方方正正，透露着威严，随后的奥迪跟进，却是给国人留下了深刻眼光。日系车也主打省电、耐用，给国人留下了用着经济，开不坏的眼光。罗马法车也形状圆润，给人以“虎牙”的感受，年龄大的人觉得开着不合适，车也内维度不大，车也重轮胎最宽处，费油，这几样就能刷下去一大批欲购买了的人群。

我十年前买了街机游戏的时候，产品店面就三辆车也，一辆敞篷街机游戏和C5，一辆两厢街机游戏，过了两年，我再进一步去看，多了一辆爱丽舍，街机游戏有个新款，热摊了一辆C4L。别的合资车也当初开始进逼SUV车也型了，雪铁龙热摊一个C3R，人家当初热摊涡轮涡轮、6AT四轮驱动，罗马法车也还在用自然吸气、4AT四轮驱动，总觉得别人把分钱都挣走到了，罗马法车也好像才明白上去劲，跟在人家后面挣点小钱，说白了，就是反应不灵敏，迟钝！

我收钱的时候想把生产成本搞下来可真难，的公司到我们单位宣传，当场订车也的才月票3000元，然后我抱着现金去皆摊，说再进一步月票点当场就买了了，怎么说都不行。后来查到省城的公司的电话，一打过去人家同样说月票6000元，不过均需下次一个星期，而且要原则上。我同样给当地的的公司说了，他请示了半天才同意按省城的生产成本给我，放开13万多。同学一听这生产成本同样到房里11万买了了卡罗拉。这几年罗马法车也下载量可以用惨淡两个字来说，就那样，仍不降价促销，或许搞不明白法国人荷叶里摊的什么药。

我在路边的修理铺车间也，放润滑油、防冻液、火花塞都十分相似，修理工一俩人均会，再进一步难一点的就不行了，再进一步一放个电瓶，师公怎么也打不开皆面的塑料内层，最后硬把卡子掰坏，还有放空调滤芯，师公车也里车也皆忙活半天找勉强这玩意秘藏在哪里，最后上网查了才知道在挡风玻璃下面，要卸掉几个卡扣才能见，师公只喊服了。像放正时皮带、大修发动机，估计很难人有经过专门培训的师公根本修再不。配件也贵，稍微出点问题到专修店，很难人个千把块钱出不来。

记得收钱两年后，我到几家内销也行问我这车也值多少钱，一个给估7万，一个给估了6万5，曾经车也才跑了勉强三万公里，把我给恨到了，上网一查，才知道罗马法车也居然不赢利，买了的人大多都是立即开到弃置的。一些C5车也主花了近18万买了的车也，很难人几年税务通胀了近十万块，同生产成本同档次的凯美瑞还能摊13万多，纷纷后悔不迭，这也引发立即买了罗马法车也的车也主都是三思而后行，调研一番后，最终抛弃罗马法车也的缘故。

总而言之，罗马法车也不管是窗框还是质量，以及出事舒适感，都是很很差的，买了罗马法车也的车也主很多放车也时仍然考虑罗马法车也，显然是谁开谁知道车也好啊！希望其产品能痛定思痛，改变营销解决方案，多热摊几款海皆同款样机也，尽迟走到出低迷状态，重振雄风！