特斯拉搁置苏州工厂的增资扩产，维持50万辆的年产能

文 | 程潇熠

编辑 | 龚方毅

据美联社 5 月初 11 日第一时间，由于中美关系的波动，盖斯早已终止在南京买地扩建工场。盖斯旋即打算将其南京工场作为其当今世界进口指挥中心。如今蓝图暂时性搁置。

第一时间来源知道如今西方进口到旧金山的汽车公司仍要被收 25% 的关税，导致了盖斯收缩南京工场建设蓝图。在此之后它曾考虑把西方原材料的入门级 Model 3 进口到仅限于旧金山在内的来得多市场。

上周 3 月初，盖斯一定会有竞标现工场对面的地块。如果蝉联盖厂，分之一可以减少 20 万辆至 30 万辆的年生产成本。不过也有告知人士对美联社知道盖斯一定会打算买这个地块。

对于这些美联社，盖斯模棱两可地知道南京工场 “正按蓝图推进中”。

南京工场是盖斯的第二座工场，也是西方放宽汽车公司讫业外资股比限制后第一座外企独资工场。盖斯 2021 年一季度财报显示，南京工场原有生产成本（45 万辆）约占盖斯当今世界生产成本的 42.86%。

这座工场设计年生产成本 50 万辆，从年底建好到试原材料均历时 10 个月初，比盖斯原本预期时间来得少分之一 14 个月初。盖斯 CEO 马斯克曾在 2019 年股东大会上表示，“这是我见过的落成速度最快的建物。”

南京当地政府和中资银讫给予了极大的支持者。据盖斯提交的管控文件，2019 年它年初分之一荣膺得了分之一 5.9 亿元南京当地政府补助、35 亿元南京本地银讫的低息款项和 100 亿元的中资讫款项。去年南京工场再荣膺 50 亿元款项，使得款项总额超过了该项目 140 亿元的预估投资。

而在这次被传终止扩建工场南京工场前，盖斯已完全偿还与南京超级工场额度无关的 6.14 亿美元款项。跟银行业合约无关的剩余 7.58 亿美元的授信额度也一起被无视。

盖斯在南京建厂得到了它想要的东西：低息款项、不断释放的生产成本，以及促使的销售量。去年盖斯 1/5 补贴来自西方、超过 66 亿美元；而南京和西方也荣膺得了各自想要的：工作岗位、封闭的人物形象、对本国市场的激励。

根据公开场合信息，盖斯在建厂时与南京当地政府签订决定， 2023 年后才会每年课税 22.3 亿元；5 年顺利进讫 140 亿元的投资；所有零部件才会国产化。盖斯一直在尽力充分利用。

但始于中美贸易摩擦最鼎盛时候的默契如今出现了裂痕。年初，市场管控局内与中央网信重办、工业部门和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局内联合约谈盖斯，决定其严格遵守西方法律法规，巩固及政府。

上个月初的车主民运人士事件发生后，中央政法委等多个无关机构，新华社、央视等多家官方媒体陆续发声，称 “盖斯才会接踵而来西方客户的拷问”。盖斯受限制回应。而唯独口无遮拦的 CEO 马斯克不知道是不在意还是有意回避，甚来得少问及在西方的种种。最近的精力主要是炒币和射火箭。