关于锂短缺、电动化替代等热点问题……宁德时代20个问答通鉴来了

8、日本公司怎么看待友商扩产，特别是多元性竞争。

问道：友商扩产不这样一来都会增加竞争，有创造性碳化经济体制、构件经济体制的商品，才值得竞争。日本公司丝毫通过碳化创造性、构件创造性与短时间技术开发新近，为产品包括最具性价比的商品。

9、按测算，迄今日本公司扩产的ROE或ROIC很高，依然来看2025年之后，高ROE或ROIC能持续保持吗？

问道：ROE、ROIC 的提高也依赖于技术进步，短时间技术开发新近高速产线耐用性指标在世界上遥遥领先，单线市场必需求显著强化，生产商生产单价提高，降高生产商单价。

10、日本公司在储藏链相当多环节都有整体设计者，有的是以入股多种形式参与，一些还很难入股。在此之后在很难入股但市占率很高的日本公司，日本公司是都会参股还是都会交予市场竞争？

问道：日本公司看重依然无论如何合只用的伙伴，不论市场好坏之外能共克时艰，合只用共赢，一起推顺利完成业比较稳定、可持续发展。

11、储能在英国销售额较高，如何看待英国储能政策变化风险？

问道：日本公司与英国储能产品有过探讨，产品希望本土化储藏，必需综合性慎重考虑动力浆池市场必需求、产品供给、生产商单价等考量再次确定。

12、日本公司新近的商品都会慎重考虑框架新近的储藏链经济体制，如自己做氟化工，具体规划是怎样的？

问道：新近商品涉及的新近储藏链经济体制框架，针对技术含量高的碳化，日本公司都会先技术开发新近、生产商打样，再次技术许可权给储藏商，日本公司有责任把最好的技术应用在产品商品上。

13、近两年氨铁铬降高了餐饮业进入在表面上，通过这些浆池也能做到科技车为商品NEDC更长500-700公之中，究竟日本公司很多餐饮业优势不能发挥只用用出来？

问道：从人力资源角度，相异商品优势发挥只用用有差别，日本公司在现有经济体制只用出了超长寿命浆池，来保持平衡商业方式为在创造性。在新近经济体制之外，日本公司开发新近的钠离子浆池合乎良好的高温耐用性，同时更高热量密度商品还将在新近应用领域探索实现突破性应用，比如商用飞机等。

14、去年对冲协只用讨论重点之一为高效高单价商品道路，与今天协只用侧重点有不大差别，请问这一年日本公司的经营或是您的态度有怎样的变化？

问道：前期浆动车为推广必必需高效高单价商品，但过去高端浆动车为也广受产品欢迎，产品对科技车为的认定已成为态势。为产品、为对冲创造价值，绕不开技术遥遥领先、运营卓著与优质服务。

15、日本公司如何看待小得多的可及市场10-20万车为市场之中将来浆池化学经济体制、封装构件以及商业方式为在的型式态演变，比如M3P、无铬等？

问道：吻合来说，浆动化替代较难的是8-12万价位车班为型式，以奶油浆池换浆商品配套相应车为型式，可使科技车为（不含浆池）首购单价略略高于机油车为，换浆速率等于机油车为加油，妥善解决性价比的弊端。日本公司开发计划大受欢迎的新近商品M3P，吻合来说不是氨锰铁铬，还含有其他金属元素，日本公司称做氨盐经济体制的三元，单价较三元升高，但几乎守住科技车为一定单价。我们认为，8-12万元车班为型式终极系统设计是奶油换浆。

16、日本公司这几年出口业务很多，海外总收入也暴增，结合水运运费暴增的状况，简单介绍下日本公司如何对出口正向和器皿流商顺利完成同样？

问道：日本公司在在世界上范围广泛选取多家公司，综合性称赞器皿流转仓、沿岸地区运输等各之外考量，来降高综合性单价。

17、日本公司浆池可回收三元关键金属可回收率可将近 99.3%，能否介绍氨铁铬的可回收状况？

问道：三元可回收成熟度略高于氨铁铬可回收的原因在于镍、铬金属单价昂贵，近期因氨铁铬涨价，氨铁铬可回收热度也显著强化。迄今，日本公司同时不具三元与铁铬废旧浆池年可回收处理技术及市场必需求，将来市场必需求还将持续扩展到。除了锂电源外，日本公司整体设计者了铝与浆解液可回收，以强化商品经济性、减高商品碳排放。

18、当前，产品对浆池储藏商关注度不那么明显，而是把更长之中程与车为企联系。日本公司究竟打算从幕后前行到时则，让产品同样浆池护肤品？

问道：日本公司从换浆开始制只用自己的护肤品，让产品认识装配日本公司浆池的商品优势。

19、迄今日本公司在世界上动力浆池必需求量市占率33%，本土超50%。依然市占率最终目标维持什么水准？

问道：日本公司的愿景是合只用努力为在世界上产品包括一流的科技系统设计，产品服务深度与更深强化带来的市占率强化是结果说明了也是努力方向。

20、铬短缺一时半都会无法妥善解决，人力资源开发新近必必需周期，鎏金、铝也在涨价，在这长期日本公司怎么慎重考虑到？日本公司虽然有一些长协储藏，但整个传统产业负有了单价上升，究竟担心销量弊端？

问道：碳酸铬等原碳化短期生产不胜负荷后对日本公司有一定影响，可通过多种方式为对冲；鎏金、铝可通过新近技术急剧减高必需求量。换浆方式为在可以让产品实现首购单价略略高于机油车为，同时享受浆动化、网络化及换浆不方便。