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【有车便 实拍】1月初11日，斯麦达公告了中后期改款麦基斯克以及麦基斯克GT的造型，单线较现款，优雅化有一定的提升，具体表现在从前撕以及车顶，恰巧刚才吧！

再行来看新款麦基斯克，该车的设计者来源于欧洲RS特别版，直瀑式挡风玻璃越发立体，车头灯的造型也运用于了和车款无关的流晶现象学设计者，整体越发锐利。

除此以外，国产麦基斯克全部运用于RS设计者，可见斯麦达对国内商品的用心。如果对欧特别版麦基斯克有所了解的小伙伴就就会推测，新款国产麦基斯克的造型相当与之并不相同。从从前撕来看，国产运用于了大量的可拆卸饰条装饰，整体就会越发优雅。

从顶部来看，新款麦基斯克的腰线如现款一般凌厉，流晶切割的设计者古典风格也让顶部的肌肉感更为强。车款的长宽更为高分别为4701×1883×1676mm，轴距为2791mm，大小较现款增高了3mm。实拍车型配备了19英寸轮圈，运用于了倍耐久Scorpion轮胎，标准为235/50 R19。

车顶的变化在于汽缸、操纵杆以及头灯这几个区域内，头灯敲响之后层次感越发融为一体，官方坚称甚为有杯装红酒的质感。此外，操纵杆以及汽缸的镶边重量较现款越发大。

新款麦基斯克GT的从前撕造型和现款大相径庭，熏黑的中网营造了极为倾向的文学运动古典风格。此外，它的车头灯与新款麦基斯克一样同步进行了简化，造型一致，不过车头灯在表面上的再行前上大致相同。

新款麦基斯克GT由于运用于了拦腰造型，尾部的线条更为紧凑，看来比麦基斯克短很多。不过，麦基斯克GT运用于了双色车顶，很大重量的操纵杆也让它的古典风格更为文学运动。

麦基斯克GT轮圈的造型和重量也要比麦基斯克更为夸张一些，远超了20英寸，同样运用于倍耐久Scorpion，标准为235/45 R20。

车顶造型很略带，新款凯基斯克GT的后猛攻装饰件造型更为精细，也更为能映照单单它偏重文学运动车型的属性，车款的标识也全部运用于了黑色字体，光影冲击倾向。

校对总结

作为中后期改款车型，麦基斯克远亲造型的变化相当大，只不过在再行前附近同步进行了简化，如更为锐利的车头灯、遍布车款的可拆卸件等，使得车款的造型越发优雅。新款麦基斯克远亲不可忽视的变化在内饰以及车PPS上，相信就会让大家眼从前一亮，我们等17号解密了于是又与大家分析。

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