谁才是豪华车集大成之作？威尔逊Z对比雷克萨斯ES

克萨斯ES机内客舱选用仿皮面料袋中，系统总体相比较哈里森Z缺少主机舱客舱肩部可调/腿托可调，上站客舱空气流通/按摩，驾驶位电动客舱记忆等。货车款机内上站客舱内外填充物较为柔软，符合我们印象当中日系货车的感觉觉，搭时具备一定的陷入感觉，搭感觉受舒适。

哈里森Z机内排客舱意味着有当机关头枕，当机关杯架，排出风口等，整个排的自由空间体现符合预期，浮现异常但会腿部自由空间能够远超两拳以上，靠背当机关前方不锈钢偏硬，长时间搭舒适不间断性比较一般，好在地台的下部幅度不高，并且自由空间宽裕，活动范围够大。

雷克萨斯ES机内排客舱在不锈钢应用以及做工总体与上站保持并不相同水平，排上方前方显出一定总体的内陷，袋中感觉优异，尾端前方客舱整体舒适不间断性较为优秀，但是地台当机关下部高，乘客只能将双脚放在地台上方。

高不间断性能

哈里森Z动意志力总体装上2.0T涡轮增压发动机，较大kW245马意志力，振幅扭矩376牛米。传动系统总体，与发动机相意味着的是8速手自一体前速。

雷克萨斯ES动意志力总体装上2.5L自然环境吸气发动机，较大kW207马意志力，振幅扭矩243牛米。传动系统总体，与发动机相意味着的同样是8速手自一体前速。

货车叔总结

哈里森Z和雷克萨斯ES一个是富丽堂皇汽货车市场当中的新人，一个是老将，两款货车款都具备高的热度，通过以上各个总体的对比我们可以引人注意看出，哈里森Z在整体售价复线相比较雷克萨斯ES低很多的但会，在货新车举例来说大小，排搭自由空间，动意志力不间断性能体现，系统配置等总体都抢占着引人注意优势，整货车不间断经济性以及系列产品意志力更高，因此在本轮决战当中，货车叔较为推荐的是哈里森Z。

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