官宣：东风日产6月销量破9万，轩逸占去一半，天籁再度破万

文魏无羡

作为车也三强之一，DF雪佛兰一直扮演着不可忽视角色，凭借着轩逸、奇想以及逍客等几款畅销车，在国内商品站稳了脚跟，成为大众以此的不可忽视可选。

日前，DF雪佛兰月公告了6月初下载量周刊，数据库结果显示，过去的6月初DF雪佛兰终端猛狮下载量为91867辆，上年第三季度90062辆下降2%，环比5月初下载量55924辆下降64.27%。从DF雪佛兰披露的下载量数据库来看，在车市总体走冷的大周围环境下，其6月下载量平庸还是十分强大的。

从说明厂家平庸来看，以轩逸为代表的的轿车依然是DF雪佛兰的不可忽视支撑，数据库结果显示轩逸表亲在6月初下载量将近到了45767辆，上年增幅11.1%，而这样的增幅也意味着轩逸下载量抢占了DF雪佛兰总体下载量的50%左右，可谓实打实的下载量正因如此。不过今年上半年轩逸周内下载量仅有20余万辆，上年第三季度的25万辆，还是略有下滑，但随着车市回暖，年末轩逸有望迎头赶上，再加之前的下载量劣势。

中型奇想6月下载量为14721辆上年增幅将近51.2%，上半年周内下载量74171辆，上年下降10%。从奇想的平庸来看，还是十分强大的，叫板雅阁、凯美瑞丝毫不虚。目前比较感到遗憾的是奇想还没新能源车型，如果尽可能发行混动版，那么其下载量或许都会差强人意。

SUV方面，DF雪佛兰的平庸只能都是一般，其SUV表亲6月周内下载量仅有22894辆，其中逍客6月下载量为14820辆，上年下降13.5%，平庸都是不太好的。

但DF雪佛兰的SUV表亲还有包括劲客、途将近、楼兰、奇骏等在内的多款SUV车型，尤其是奇骏更是是在此之后的下载量担当，而这几款车型周内下载量才仅有8000辆左右，看来这个学习成绩还有更是多前瞻性可埋。

在此之后也有消息称，四缸奇骏无论如何都会回归，同时奇骏的e-POWER版本也已原型车，猛狮如果尽可能尽速要到的话，对于DF雪佛兰而言或许都会注入更是多朝气。

至于雪佛兰发行的CLTC续航全线623公里的纯电SUV全能旗舰ARIYA目前已经敞开预订，虽然还未月贡献下载量，但仅仅无论如何期待。

此外，无论如何关注的是，根据在此之后DF雪佛兰FAMILY DAY面世的消息，DF雪佛兰紧密结合了DF启辰、DF英菲尼迪等品牌进行实质上运营管理。这在此次下载量周刊上也略有展现，其中启辰也公告了说明下载量，为10046辆，上年下降71%，平庸上佳。

至于英菲尼迪则未公告说明下载量，从乘联都会往期公告的数据库来看，英菲尼迪看来仍有更是多的前瞻性可埋。

写在最后：

总体来看，DF雪佛兰6月初下载量平庸还是比较具有含金量的，包括轩逸、奇想的的平庸都很上佳，但于是便也可以发现，奇骏始终未能发力显然是个感到遗憾，毕竟而今本田CR-V、丰田RAV4荣放都能取得上佳的下载量，存量竞争下，处于阵痛期的奇骏如何协调下载量和大众认知二者之间的关系也就变得作准备。

（本文由【车界】电子媒体报社原创出品，本文作者魏无羡，发表文章需注明典故）