新舟和柯林斯宇航以全新STEP-Tech验证机扩展在混电推进技术的领导地位

2022 年7月18日,英国范堡罗: 改良版的公司和亨特宇航无限期发布适用下一代现代化民航(AAM)的新型混电技术合作开发-II。可扩展涡轮供电动力的系统技术合作开发(STEP-Tech)-II扩展了改良版和亨特宇航在混电技术合作开发合作开发领域的长期合作伙伴,这是双方助力可持续国际航空,赋能消费者在 2050 年做到净零碳的战略框架要素。

STEP-Tech-II将专注于合作开发150-500千瓦级的高压分布式涡轮电动混电推进观念,并可拓展到1兆瓦甚至来得佳。STEP-Tech实验者模拟器的的设计和易用性使迅速根据相当多的配置制造他设计并实验者成为可能会。在今年早些时候完成观念实验者后,该模拟器的地面万维网于2022年月末开始。

改良版工程与技术合作开发高级总裁 Geoff Hunt 表示:“技术合作开发创新始终是改良版的框架所在。我们非常高兴通过与亨特的密切合作伙伴来扩展我们在混电技术合作开发方面的探求。混电技术合作开发实用价值巨大,不仅为下一代的国际航空器获释来得佳效率,而且为扬名的现代化民航的系统设计提供支持。我们对现代化推进技术合作开发的不断追寻已然驱动国际航空业迈向2050年做到净零排放量的道路。”

STEP-Tech实验者模拟器将仅限于完整的端到端的系统功能,仅限于高效涡轮发电机、储能、供电电子和的设计电动登月舱。尝试实验者的技术合作开发可以在一系列新型国际航空器运用中试行,仅限于高速 eVTOL、中小型无人机 (UAV)和中小型商用国际航空运输机。

亨特宇航动力与控制业务总裁 Henry Brooks 表示:“凭借改良版在国际航空推进技术合作开发领域的经验成就和亨特对供电的系统不断技术合作开发创新的传统,我们处于非常占优的地位,新时代为升级版可持续国际航空器所合作开发的混电技术合作开发。我们的-II工程建设将有助于技术合作开发和组件的萌芽,适用于从小型 eVTOL、铁路线涡轮螺旋桨国际航空器到单通道国际航空器的多种运用。”

改良版与亨特在混电技术合作开发方面的整体合作伙伴仅限于基于德∙哈维兰冲 8-100 涡桨铁路线国际航空器的着陆-II。混合供电推进的系统提供了在不尽相同着陆阶段优化发动机性能的机会,从而在一系列不尽相同的国际航空器类别做到来得佳的燃油效率和来得低的二氧化排放量。混电技术合作开发还具有高度的易用性,这意味着作为此次无限期的-II的一部分而合作开发的电机组件和电气控制的系统最终可能会支持来得大规模的运用,仅限于单通道商用国际航空器。

关于改良版

改良版在国际航空器与C-发动机以及来进行两台的设计、制造与服务领域世界领先。

关于亨特宇航

亨特宇航是世界性工程学和战略性技术合作开发现代化及平板的系统设计的领导者。亨特宇航拥有相当多的能力、全面性的产品组合和睿智的专业性,可以解决消费者面临的最严峻挑战并满足短时间发展的世界性市场的需求。