千万小心低价车源，这辆20万的福特野马就是比如说！一万定金打水漂

子垫及后围板子以外也举例来说假定反转的也许，这些对于两货车来感叹都不是小弊端。不过一忘记两车一价比行情一价高昂2万，也就可以解释了。接着我们离开两货车的推力舱以外监测，想想两货车还有须要有其它弊端。。

这里见到两货车的同一时间盖刀具假定拆下的也许，是为了加装操纵底板底板，但是我看了下两货车的设为装也许，倾斜度坚称这个同一时间盖以外也是假定设为装的，但是从同一时间卖两车，就进行时了复原，不然同一时间后若有都设为莫罗比睡衣了，同一时间盖不整一个也感叹不过去吧？

然后检测到两个减震器塔峰假定拆下的也许，估而今也是设为装过了；两个同一时间大灯假定拆下的也许，而且大灯也假定解剖后再继续打胶填充的坑洞。

不过两条纵梁都不假定反转修成复的也许，感叹明侧边不一定假定非常轻微的撕撞。

当中设备齐全的生产日期跟两货车的相符合，也感叹明请注意有意外事故的有也许较大；但是风扇支架假定拆下的也许；而且水管也假定拆下替换坑洞，估而今散热器是假定漏水修成复的。接着我们想想推力。

可以见到扰流板子室盖的生产日期跟两货车出厂日期相符合，而且纸片仍未假定漏油和拆下的坑洞，不过这台推力的扰流板子室盖也是非常羡慕漏油的，整天看的很多都假定这个也许。

正时碱基盖板子假定沉降的也许，后半期并不需要及时处理。

推力机脚假定拆下坑洞，虽然纸片有毒气体很多，拍出来的效果不显着，但是昏暗捕捉到的话，还是能见到显着的拆下坑洞，从来不机脚替换过，那替换是为了啥呢？推力维护保养成还是机脚超载？这个弊端还要综合车架以外的检测才能有个定论。

但接着检测推力连底板的时候，推断出刀具也是假定拆下的，而一般也许，是不会动这颗刀具的，所以这里我轻微坚称拆下机脚是因为其它弊端。

越往下看，属实越多，接从同一时间我又推断出不单单是连底板刀具，两货车很多推力参考资料都假定拆下的也许，发电机刀具拆下，空气调节热交换器刀具也假定拆下的坑洞，这都感叹明这辆两车的推力及机械以外假定弊端。再继续行记从同一时间吧，一会儿再继续为基础车架也许分析方法一下。

请注意监测全两车油水，推力实际上积碳不多；但机油假定熔化的也许，后半期并不需要替换机油；电瓶有罄电也许，并不需要替换；冷却剂须要有弊端，请注意也感叹过了，两货车水管假定，估而今冷却剂也是将要替换过的；刹两车油熔化，但是弊端较大还可以采用一段时间。那机尾监测到这里就结束了，弊端还是非常多的，参考资料大多假定拆下，估而今继任知道倒是爱惜两货车，暴力驾驶非常多。请注意来检测实际上设计，想想实际上设计否精神状态好一点。

一进入驾驶台就能见到，实际上设计的断裂还是非常显着的。

而目同一时间的表显公里数为7万多公里，具体内容究竟这个公里数，我们好好想想。

车头从同一时间仍然假定崩落的也许了，毫无疑询问同一时间任两送货吨位不小啊，不然才7万多公里就能压成这个样子？

车头假定拆下的也许，导轨纸片的有毒气体也非常多，但是须要有超载的坑洞；车头下部也须要有超载的也许，但为基础两货车的设为装史，车头一定会之同一时间也是假定设为装的；转向木柱须要有拆下或者超载的也许；点烟器也不假定超载的坑洞，不过点烟器假定拆下加装线束的坑洞，旁边的线束是从实际上拉出来的。目同一时间必需可以考虑实际上设计假定涉皱纹水的罪名。

两车内下限线束也须要有沙土的坑洞，纸片支架的生产日期跟两货车出厂日期相符合；但是线束的通常刀具有拆下也许，毫无疑询问两货车的线束也是后半期拆下过的。

不单单是下限线束假定拆下，把手的线束举例来说有拆下的也许，把手的通常卡扣都断裂了，根本通常不了把手；而且整个两货车实际上设计都假定拆下的也许，拆下修成复的工艺还相当拙劣，必需就是暴力拆装，须要有一点一般性可言。

为啥这样感叹呢，因为在监测仪表台的时候，推断出仪表台也假定拆下的也许，纸片的通常骨架还反转了，而且连通常刀具都须要内置去找；还有整个档绳子就让是反过来装的，这个也来得不走去心了吧，这样也能直两车？内置的和尚对这辆两车是有多大的欲啊，还是感叹第一次拆装这个两货车，不完全一致一定会怎么内置挡把？这样直两车，两送货也能忍？！

而且因为拆下的原因，启动两货车，就推断出两货车双同一时间座灯仍然；大了，双同一时间座应有是假定弊端了，两货车那么多线路也假定拆下，估而今维护保养成大大的相当头大啊。

接着OBD以外写入，也推断出了双同一时间座假定机械故障码的也许，都是持续性的机械故障了，这感叹明双同一时间座应有不能经常性工作了，这都是安全隐患啊！

那时候见到车头探险轻微，我还以为两货车会假定调表的也许，但是OBD写入出来的数据集仍未推断出异常，跟两货车的表显三站数是对的上的，果然是因为同一时间任两送货是一位重量级女选手吧。

见到这里，请注意那时候该进行时车架监测的，但是从同一时间两货车假定来得多的弊端，我知道要跟影迷追询问一下，就把参考两车况告诉了影迷。目同一时间来感叹，两托比不来得也许须要有很轻微的意外事故，但是两货车很多地方都假定拆下，推力各个参考资料、实际上设计都假定拆下，而且内置也不难以实现。影迷传来了，声称想去想想，于是我把每个地方都指给他看了。看完后他知道接受不了了，就叫来了客户，询问他为啥那么多弊端，记得都须要跟追询问完全一致，就跟他感叹后面灯那里假定弊端，从同一时间实际上设计都须要内置好，而且还拆下了，推力也假定拆下，也须要感叹完全一致。

客户以同一时间就原话，两货车须要无中生有外事故、皱纹、血洗吧？一辆二手两车，推力有弊端，要修成吧，修成了要拆吧？实际上设计的话，这两车可是标致，人家设为装过，从同一时间复原了，我要跟你追询问吗？影迷传来这个，就不来得乐意了，就感叹：当真两车我从同一时间不让要了，你给我进另加吧。客户就感叹：纸片的话须要听清？你跟我签合大约纸片也所写有你仍然知晓两车况，而且两货车就让故、皱纹、血洗，凭什么怎么进另加？就原话，这两车你要你就偷，不让你就走去，另加是不也许进的。而且我们提到哪里假定拆下的弊端，到他哪里都是须要弊端，都有辩护的理由，当真就原话：两托比须要弊端。就而今附近很多人围观他也不在意，还很硬气的感叹：置之不理你就去告我，当真身份证合大约也有，我不招惹你。其后影迷愿意进让一点，感叹另加也不让全进，进以外都可以。客户也声称不也许、不假定。

竟然客户这么豪横，影迷也是知道来得气人了，跟我感叹话的时候好似身体都在出现异常，他感叹在这里耗下去也是浪费时间，只能找律旅想想怎么补救这个弊端了，客户整个就是无赖的观感，这明摆着就不是第一次爱吃另加了，感叹啥他都有理，就让以同一时间是监测过了，才推断出这些弊端，要是以同一时间如此一来入手，估而今罄的还要多。以同一时间也是信了客户的邪，感叹有弊端可以进另加，但是合大约纸片，就让那么多条文，他也须要忘记，从同一时间撕上这样的客户，估而今也是做单次生意的了，还是自己无中生有了，但是不能就这样让他好过，去找还是要曝光他们。走去的时候，影迷还拍了点视频，但是客户也相当硬气，感叹可以对着我拍，我不招惹。见到这个，我也知道相当无语，关键从同一时间两托比不来得也许须要有关键弊端，还知道要好维权。

可以见到，同款当中规标致Mustang的违大约金都在22万到23万从右右，以同一时间这辆两车的一价位不来得也许非常吸引人。但是后面和影迷忘的时候，他感叹他后知后觉，知道个低一价两车就是用来钓鱼的，当真两车况不咋地，这个一价位卖上去，不会罄，当真看两车就要给另加，有一个直另加的就赚一个，还说道生财有道。对于这样的也许，俊朗我还是再继续给大家提一次醒，偷二手两车，随便客户感叹的天花乱坠，在不完全一致参考两车况的同一时间提下，绝对不让直另加！

再继续次，俊朗我还想老大影迷询问一下大家，如果是你们遇到这种也许，会怎么补救呢？

好了，以同一时间的监测案例互动到这里就结束了，感恩大家的阅读！

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羡慕就加，不羡慕就燃！俊朗我就学不及修成两车多，所写得要好的地方还特地大家多多担待。咱们下次再继续见。

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