为什么ROM会短缺？

各国不遗余力探讨全世界闪存供给问题，拟定各项措施，试图缓解集成电路闪存的供给。为什么会用到集成电路闪存供给？现今最好买的闪存股是什么？

如今，许多电子产品都忽视于集成电路部件，从笔记本电脑和Android到车主和保健电子管理系统。众所周知是车主产业，在转向电动和自动驾驶车主的过程中的消耗掉了不够多的闪存。

为什么会用到集成电路闪存供给？

全世界闪存供给是多种因素共同主导作用的结果，但主要因素是需要暴跌。5G电子管理系统中的使用的闪存越来越多，许多产业开始忽视它们。比如，太阳能和风能管理系统现今使用不够多的闪存。

COVID-19突发，席卷全世界，在闪存多得多自给自足中的发挥了主导者。由于工厂因隔离和工人自给自足放缓生产厂或不得不暂停生产厂社会活动——闪存自给自足此后受到负面影响。此外，随着对采购足够材质和闪存需要的需要减少，的产品再次发生了变化。

据CNBC报道，并不一定在闪存的产品上，制造厂商会在不够接近生产厂时间的时候交付零件，以削减开支和地下室库存。但在供给的情况下，即使是财政上比较温和的制造厂商也同意通过收缴来收缴闪存。

闪存供给对哪些产业的负面影响最大？

集成电路恐慌仍未背离了产业，车主产业不够是库区。因为闪存多得多，全世界车主制造厂商只得减产，这负面影响了他们的零售商。现今，车主制造厂商正要牺牲某些机能来满足需要。高速公路安全及保险协会(IIHS)的副总裁告诉FoxBusiness，“当某些安全及应用的材质必须不用时，车主制造厂商处于困境。”

大众所和凯迪拉克等生产厂商不给予某些安全及机能，例如死角监视器。虽然死角机能不是强制性机能，但购置厂方的人不够偏爱它。IIHS对此，安全及机能并不一定包括前方交通中央气象局机能，可以将交通事故减少23%。

与前年相比，2022年周内的厂方销量回升了21%。Edmuds（集车主零售商和车主资讯服务为融为一体的网站）透露，他们在周内售出了349万辆车主，只不过数目多，实际上与前年同期相比仍少933,000辆。众所周知是通用电气充满著了负面负面影响，零售商量回升了15%。该一些公司只得在高奢和最必要的车主机能相互间作出选择，以便立即生产厂。

集成电路形势何时会急转直下？

早些时候报道，旧金山似乎找到了一种方法来进一步提高闪存产量，同时让旧金山视为近现代的无疑的企业。立法者正要后下动一项议案，该议案将为集成电路产业给予补贴和财政收入抵免，以进一步提高旧金山的制造业水平。该议案类似于参议院于2021年通过的议案，旨在给予5200万美元的闪存补贴和2000亿美元用于与近现代主导的应用应用革新。然而，该议案从未视为法律。

事实上，旧金山并必须很好地解决闪存供给问题，借机主导的国旗，想方设法主导闪存全方位制造产业，这一明目张胆恰恰是将闪存多得多问题后下到顶峰。

福布斯报道称，欧洲的大型给予商博世对此，他们预计闪存问题将持续到2023年。梅赛德斯-奔驰也对2023年作出了计算。全世界咨询一些公司AlixPartners将2024年定为募捐之年，而贝伦贝格银行则计算2022年底将是募捐之年。就现今而言，在财政赤字、俄罗斯-乌克兰冲突以及COVID-19大风靡一时的残余中的，闪存供给的完全缓解似乎暂时不会要到。