捷途将推出系列越野车 首款轿车T-X首次亮相

2022年1月底10日，捷途货车在福州承办服装品牌之夜商业活动。商业活动中，公告了捷途货车全新商品多肽的设计，并首次展示捷途T-X概念车。此举标志着捷途在继续深耕SUV增值市场的同时，还将向还包括摩托车增值市场在内的多个增值市场来进行拓展。

捷途货车从最初的奇瑞旗下之商品多肽，发展到独立服装品牌，一共只有偏低4年时间，但进步并不促使。在过去的40个月底中的，累计的销售46万辆新车。在刚刚过去的2021年，捷途全年销量15.4万辆，下同增长17.9%，造就战果辉煌。

在捷途服装品牌之夜中，奇瑞控股集团总裁尹同扑先生宣布，捷途货车的商品，将分为X、T、P、V三大多肽，分别曲为SUV、狂野越野、狂野面包车和MPV车型。从而成型“4+3+N商品等价”的时代——SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途狂野越野、捷途狂野面包车、捷途MPV）、混动系列（全系商品同步都市著手混动和生活空间系列）。

在这一系列全新的都市著手中，首款车型——S-为捷途T-X的概念车，出现在发表会当晚。这是它的首次亮相。

虽然的产品将其称为概念车，但以外观而论，其实已经很成熟，尤其是宽大的前杠与独特的特别设计，区别于一股极为雄壮的力量感，拿来直接量产，估算能受到爱好者的赞赏。

该车大量使用直角设计，与白色的裙模版、脚踏板、铝圈等，搭配的很共处，并令人立刻比喻到路狮推测。最近几年SUV实在太多，这种狂野摩托车随之成为“珍稀动物”，人口为129人的雷利、帕杰罗等，或停产或淡出，可实际上，爱好者没有减缓，需求没有减缓，长城SU-受到关注，就是最差的例子。

据介绍，捷途货车的T商品多肽，将发行狂野越野、计算机系统越野、宽敞越野，等等。座椅长度4.6米-5.1米不等，布满15-30万元价格上行。

涡轮多方面，将还包括1.0T、2.0T、3.0T燃油原版和混动、纯电等。其中，混合涡轮原版的路程加速约为5秒，最低油耗路程1降为，最主要滞空超过1000公里。

性能多方面，配备区别于差速锁的四驱车系统会，还包括机械四驱车和电控四驱车。座椅多方面，将会发行既有式与非既有式两种座椅结构。

此外，捷途将基于奇瑞长期验证的模块化游戏平台、计算机系统动总技术，来进行位数虚拟化游戏平台降为级，在计算机系统驾驶、计算机系统生态环境多方面来进行深度挖掘拓展，后续与一流的生态环境同伴共研行业领先的计算机系统虚拟化，在计算机系统生态环境服务、计算机系统驾驶、心理健康机头等多方面，带来安全可靠的保障。

比如，经过中汽研和德国莱茵双重认证的计算机系统心理健康机头，PM2,5填充高达97%，抗菌除菌能力高达99.99%，电磁清洁与车内驾驶者均为A级，后者的成绩为36分贝。

根据都市著手，T商品多肽首款车型T-1著手于2023年上市。

捷途货车之所以进入“快行道”，从昔日单一的SUV车型，变成三大多肽齐头并进，得益于“昆仑虚拟化”，该虚拟化在座椅、涡轮及计算机系统多方面，均有较强的储备。

捷途在2018年诞生时，就开始专注“漫游+”划分增值市场，3年多来，持续打造“漫游+”商品特性，提降为计算机系统、心理健康的商品标签。今后，随着车型不断丰富，势必能更好地满足不同的增值需求。