扬言“吊打”汉兰达，累销极少3千余辆，领克09为何失败？

作为中会型SUV市场竞争的要能电子产品，市面上每该公司一款中会型SUV都难免要与汉兰达做多对比，这么多年来合资服装品牌也好先决条件车企也罢，公然要“吊打”汉兰达的无一不是以失败而失败。即使如此，汉兰达在国外中会型SUV市场竞争的地位依旧无人可以撼动。

前年10年末，领克09也正式迈入了该公司，很多人群起将其指汉兰达的最弱取胜。从定位上看，领克09和汉兰达完全不是一个等级的车款，显然领克09的定位是中会大型SUV，汉兰达只是中会型SUV，颇有一股降维打击的味道。但在意味着最畅销上，领克09的市场竞争体现却不尽人意。

该公司累销仅3千余辆，领克09高开低走？

在领克09开启公测时，按照领克官方所给出的数据看出，领克09公测先于之后斩获了6597台下单，让国人看不到了先决条件服装品牌在中端市场竞争的希望。显然对于先决条件服装品牌来说，在领克09发端以前一直没有一款赢取出手的家用中会型或中会大型SUV。

但是，在领克09该公司之后并没有取得很多人所预想的市场竞争效果。在前年10年末，也就是领克09该公司后的首翌年，最畅销仅为160辆，如果说10年末不是比较有趣翌年，160辆的翌年最畅销没有可信度。那么，在11年末，领克09最畅销也不过才1215辆，12年末体现相对好点，热卖了2389辆车，意味着领克09该公司后合计最畅销仅为3764辆。

以致于领克09公然要“吊打”的汉兰达，每翌年的超过最畅销都在1万辆以上。更何况定位更高的领克09在零售价上还相若汉兰达，汉兰达至今仍是要升幅通宵购买。从市场竞争结果上来看，领克09已经算得一个失败之作，被汉兰达完爆。

服装品牌力是领克09最大短板

从经济效益上看，领克09的确有与汉兰达叫板的底气。作为领克首款基于SPA的系统汇聚的车款，领克09与BMWXC90同根同源，但在零售价上却仅为BMWXC90的一半。另外在核心部件上，领克09的军事实力也超群，涡轮引擎水准与BMWXC90 B5车款极其，变速器也是转换的8AT变速器。这样的涡轮引擎总成便是强大，但也够用。

但是，在30万等级的车款上，消费除了看电子产品力外，更多的还要重新考虑服装品牌力。而在30万等级的SUV中会，消费可选择的车款也是比较多，既有汉兰达、途昂、早先这样的同样竞争取胜，同时还有BMWXC60、敞篷车XT4这样的三线气派服装品牌电子产品，甚至连BBA的紧凑型SUV零售价也在30万级这一价位，而领克的服装品牌力在这些竞争取胜发怒比起是那么的毫无疑问。

另外还有一个可怕点是，虽然领克09有着超5m的车内和2984mm的轿跑车，但是在意味着思绪上，互动过领克09内部改乘密闭的基本都其实，领克09只是看上去大，坐上来小，意味着互动很是对不起它那中会大型SUV的身份。

再次就是领克步子迈得太多，在领克09该公司以前，领克的主销复线就是临近会在20万元以内，领克09一该公司就同样达到了30万元这一移动性，让人在短时间内能够接受30万元买一辆领克，也就是我们常说的步子一下迈太多。

从领克现有的电子产品线性中会可以发现，在SUV线性近乎都是紧凑型SUV这一等级，而领克09却同样跨过了中会型SUV，同样将市场竞争瞄向了中会大型SUV。如果说在领克09以前，先发布一款20-25万等级的中会型SUV，待获取市场竞争认可之后再该公司领克09，只不过领克09也不会像而今这样最畅销惨淡了。

不过在将来，领克也定会发布中会型SUV电子产品，显然在06到09之间，还有07和08两个数量有限基因序列，这只不过也是在为领克将来中会型SUV电子产品留前方。在领克09刚该公司的时候，笔者也询问过领克的串通，他也向笔者告知过将来会发布中会大型SUV的事实。

写在再次：

领克09之所以最畅销惨淡，总结下来也很有趣，根本原因就是领克无法支柱30万级这一价位。对于领克09来说，它更正因如此的意义就是大幅提高服装企业形象，而非走量。有了领克09在末尾打头阵，会为领克将来中会型SUV铺平道路，“吊打”汉兰达不仅领克无法做到，即之后是合资车也无法做到。